11月11日晚间，中国船舶工业股份有限公司（证券简称：中国船舶，600150.SH）发布公告称，近日公司全资子公司大连造船联合中船贸易，与中远海能旗下海南海能、中远海发旗下东方富利签订了总计20艘30.7万吨级VLCC型原油轮建造合同，合计金额约172.18亿元。其中，海南海能4艘以境内人民币计价并支付，合同金额37.93亿元（含税）；东方富利16艘以跨境人民币计价并支付，合同金额134.25亿元（不含税）。船舶预计2029年至2030年陆续交付。
船型方面，本次订单为甲醇+LNG燃料双预留的30.7万吨级VLCC型原油轮，是大连造船紧跟国际航运绿色能源发展方向、契合全球最新环保设计准则自主研发设计的新一代VLCC主力船型。公告称，该船型性能指标达到世界一流水准，在总体性能、环保性能、运行可靠性等核心领域，均达到同型船全球领先水平。
公告称，本次签约项目船舶数量较多，批量承接有利于发挥大连造船建造效率优势，同时进一步巩固大连造船在VLCC领域的市场领先地位。
对上市公司而言，中国船舶明确表示：由于合同签订后履行期较长，公司将根据收入准则确认收入，对公司当期利润不构成重大影响（以最终审计结果为准）。若上述订单顺利实施，将对公司未来的营业收入和利润产生一定积极影响，有利于提高公司中长期市场竞争力和盈利能力。同时提示，本次签署的合同尚待各方履行审批程序后方能正式生效。由于合同履约期较长，合同履行可能受到航运与船舶市场变化等因素影响，敬请广大投资者注意投资风险。
值得一提的是，作为此次订单的买方之一，中远海能近期也在加码VLCC运力布局。11月9日盘后，中远海能（600026）宣布大手笔扩充油运船队规模。公司全资子公司海南海能分别与大船重工、扬州重工签订建造合同，合计订造10艘VLCC（超大型原油轮），两项造船项目总投资额合计超过95亿元。其中，向大连造船订造的4艘船舶，正是此次中国船舶公告所披露的订单。
2026年三季报显示，中国船舶前三季度实现营收1311.18亿元，同比增长22.08%；归母净利润134.4亿元，同比增长129.67%。第三季度实现营收395.89亿元，同比增长13.88%；归母净利润34.87亿元，同比增长68.07%。对于业绩变动的原因，中国船舶称，主要是公司手持订单结构进一步优化，整体盈利能力持续增强。年初至报告期末，公司共交付民品船舶145艘，交船数量及毛利均同比增加，经营业绩同比提升。
前三季度，公司经营活动产生的现金流量净额为218.95 亿元，同比大增607.49%，上年同期为30.95亿元。公司称主要系收到的船舶建造产品节点款同比增加，销售商品、提供劳务收到的现金同比增加。
11月11日，中国船舶收报34.06元，微跌0.58%，总市值约2563.23亿元。
来源：读创财经
（文章来源：深圳商报·读创）
