中国汽车产业链上市公司正整体迈入ESG治理的提质周期。海南绿色发展信用评级有限公司（简称“绿发信评”）近日发布2025年汽车板块A股ESG主动评级结果，覆盖申万一级行业为汽车的316家上市公司，其中98家评级较上年上调、29家下调、188家持平，上调家数接近下调的3.4倍；最高档AAApi由2家增至5家，实现数量翻倍；AA-pi及以上企业达到65家，占比由17.7%升至20.6%。作为以中小企业为主体的制造板块，汽车行业的绝对均分仍处全样本中下游，但评级结构的优化信号十分清晰：高分阵营在扩容，低分尾部在收缩。
主动评级是评级机构未经受评对象委托，主动利用公开信息对企业进行的评估，为市场提供独立、客观、公正的第三方评级观点。绿发信评是在中国人民银行备案的评级机构，其ESG主动评级体系由高至低设17档，AAApi为最高档、CCCpi为最低档，档位后缀“pi”表示评价信息来源于公开渠道。
最高档阵营的集体晋级，是本期汽车行业最亮眼的变化。赛力斯继续维持了AAApi的最高评级，比亚迪、潍柴动力、凌云股份、亚普股份4家公司均由AA+pi提升至AAApi。其中，比亚迪、赛力斯代表智能电动整车与新能源赛道，潍柴动力为商用车动力龙头，凌云股份、亚普股份系央企零部件供应商，5家最高档企业构筑起板块的质量标杆。紧随其后，AA+pi档汇聚宇通客车、长城汽车、长安汽车、福田汽车、上汽集团、广汽集团、福耀玻璃等12家整车与核心部件龙头，AApi档再添23家，高等级集群的厚度明显增强。
从评级分布看，AApi及以上的高等级企业合计40家，较上年增加8家，占比升至12.7%；与之形成对照的是低分尾部的明显收缩，CCCpi由9家减至3家。
汽车行业A股上市公司2024-2025年度ESG主动评级结果分布情况
企业属性方面，国有控股公司继续扮演引领角色，21家央企ESG报告披露率100%；49家地方国企披露率65%；民营企业数量最多，达246家，但披露ESG报告的仅有68家，披露率约为27.6%，整体披露比例较低。
规模效应同样突出，10家市值500亿元以上的企业披露率为100%，ESG信息披露已实现全覆盖，而市值100亿元以下的企业披露率不足三成，仍有很大的提升空间。
细分赛道呈现梯度格局。乘用车8家公司平均得分居各二级行业之首，比亚迪、赛力斯、长城汽车等带动效应明显；商用车13家公司平均得分整体较高，宇通客车、福田汽车领跑；企业数量最多的汽车零部件行业268家中有81家公司评级上调，产业链中长尾企业的追赶态势尤为突出。
2025年汽车行业在环境、社会、治理三个维度同步改善，治理维度继续领先。环境维度是改善幅度最大的方向，与汽车行业推进绿色制造、电动化转型的进程相呼应。
评级跃升在产业链各环节普遍发生，千里科技由最低档一次性跃升8档，成为板块质量跃升的代表；拓普集团、双林股份、襄阳轴承等多家零部件企业上调6档，江铃汽车、星宇股份等上调5档。电动化、智能化与绿色低碳转型正驱动产业链各环的ESG管理普遍补强。
综合来看，2025年度中国汽车上市公司ESG评级呈现出“优等生扩容、风险尾部出清、产业链整体抬升”的清晰轨迹：最高档企业数量翻倍，央企与龙头公司树立标杆，零部件等长尾环节加速追赶，治理优势稳固、环境改善提速。在电动化、智能化与绿色低碳转型纵深推进的背景下，汽车作为国民经济的支柱产业，其ESG治理正从合规披露走向价值创造。在监管引导与长期资金偏好转变的合力下，板块有望把本期显现的结构性改善延续下去。
（文章来源：中国财富网）
