深圳商报·读创客户端记者梁佳彤
11月9日早间，德尔股份(300473)发布投资者关系记录表，公司于11月7日接受国联民生证券、兴全基金、汇丰晋信等多家机构的调研，围绕北美布局、特斯拉供货、固态电池与具身智能业务逐一回应投资者的关切。
2026年前三季度，公司实现营业收入39.28亿元；归母净利润1.38亿元，同比增长20.33%；扣非净利润1.24亿元，同比增长65.62%；经营活动现金流净额2.60亿元，同比增长19.67%。
在投资者关切的北美具身智能机器人零部件市场上，公司依托美国2座、墨西哥2座共4座工厂，将汽车零部件供应链深度嵌入北美，构建就地生产、就地供货体系，客户覆盖特斯拉、通用、福特、宝马、奔驰等海外一线品牌。
就特斯拉供货，公司全资子公司卡酷思为Model Y（七座版）、New Model Y和Cybertruck等多款车型供应降噪、隔热及轻量化产品，是其汽车零部件产品稳定的供应商。
德尔股份回应称，其在汽车电机、电控等机电产品领域已有十年以上研发及产业化积淀，并具备成熟注塑成型能力，自研固态电池拥有高安全、耐高温等性能优势，相关精密制造能力在具身智能机器人零部件领域具有广阔应用前景。
为拓展美国市场，公司于2026年4月在美国设立Maxxell, Inc.并组建专业团队，聘请曾任职海外大型科技制造企业、兼具汽车零部件及具身智能产业经验的DUANYANG WANG先生担任负责人。
德尔股份表示，Maxxell自设立以来开拓工作有序推进，现阶段正配合美国客户需求，开展具身智能部分零部件产品的相关工作。
固态电池方面，公司称已搭建自主电解质材料配方体系，可依据不同应用场景综合平衡能量密度、倍率性能和循环寿命，较高安全性与优异耐高温性能是其显著特点。
产能上，公司与外部合作方签署委托加工协议，在对方原有锂电池产线基础上按公司工艺要求完成专项改造与设备调试，目前该产线处于试生产和产能爬坡阶段。
机器人本体训练亦在推进。公司正与国内本体厂商和大模型企业开展合作，持续推进本体训练和二次开发，目标是形成工业场景具身智能解决方案，以缓解海外工厂招工难、用工贵等痛点，技术成熟后也可向市场推广。
本体层面，公司自研轮式双臂具身智能机器人：上半身集成国内某本体厂商的双臂操作单元，下半身搭载公司自主研发的轮式底盘；同时基于蚂蚁灵波的具身原生模型与云端工具链，与其合作探索工业场景数智化转型。
值得关注的是，公司作出明确风险提示：目前固态电池和具身智能业务对公司经营业绩未构成重大影响。换言之，从北美工厂、特斯拉配套到固态电池试产线、轮式双臂本体，相关布局仍处推进与验证阶段，距离兑现为报表贡献尚有时间与不确定性。
资料显示，阜新德尔汽车部件股份有限公司的主营业务是电机、电泵及机械泵类产品，电控及汽车电子类产品，降噪、隔热及轻量化类产品和汽车内饰类产品等的生产和销售业务。
二级市场上，截至11月9日午间收盘，德尔股份大涨12.19%报47.69元/股，总市值约82.34亿元，年内股价累计上涨逾六成。
（文章来源：深圳商报·读创）
