10月29日晚间，航天智造披露2026年三季度报告。数据显示，2026年前三季度，该公司实现营业收入54.20亿元，归属于上市公司股东的净利润2.53亿元；经营活动产生的现金流量净额4.69亿元，较上年同期有所改善。
作为航天七院所属唯一上市平台，航天智造已形成汽车零部件、油气装备和高性能功能材料三大业务。在行业周期波动与结构调整并行下，该公司正从“规模扩张”转向“质量修复与结构升级”。
汽车零部件仍是该公司收入基本盘。航天智造积极向新能源车部件和智慧座舱部件升级。根据公司披露，由全资子公司航天模塑实施的智慧座舱与自动驾驶融合建设项目预计将于2026年12月完全建成。
航天智造表示，此次项目建成后有望通过提升高价值量产品占比，带动单车配套价值提升，同时通过强化“总部研发+属地量产”布局，整合分散生产场地提升交付能力和经营管理效率。
客户方面，航天智造持续深化与吉利、长安、奇瑞、一汽、广汽乘用车等核心客户合作，车载冰箱产品目前已进入一汽大众车载冰箱供应商体系。同时通过技术降本、工艺优化与精细化管理，期间费用率保持较优水平。
“航天智造的汽零业务正处在‘旧动能让利、新动能未放量’的过渡期。”华侨大学海上丝绸之路研究院教授胡麒牧对《证券日报》记者表示，短期看，主机厂价格传导不可避免挤压零部件毛利率；但中长期看，“总部研发+属地量产”的布局，叠加智慧座舱项目投产，将推动配套模式从“卖零件”转向“卖总成与场景方案”，这是零部件企业穿越周期的关键。
油气装备业务方面，航天智造紧跟“两深一非一老”转型步伐，依托火工技术优势，在射孔器材、完井装备等领域保持技术领先。据航天智造官方渠道发布的信息，2026年7月，该公司智能化多级射孔系统完成国内首创、穿透超6300米地层的可靠性验证。根据航天智造披露，公司牵头开展油气井用电子雷管行业标准制定，不断夯实业务在非常规油气田射孔领域的核心竞争力；推进高能气体增产火药技术研发，推行工况定制化精准服务，已在多家客户取得老井开采订单。海外市场方面，该公司已完成贝克休斯偏心工作筒焊接生产线能力建设和审核，进一步补齐国际化订单交付能力。
更值得关注的是，该公司全资子公司航天能源实施的总投资约1.05亿元的军用爆破器材生产线自动化升级改造项目已完成建设。根据航天智造披露，2025年10月，公司根据新获取某核心客户的大药量药柱批量生产任务及某核心客户的火工品协作生产任务，对该募投项目建设内容进行了调整。航天智造表示，该项目达产年预计实现销售收入约1.50亿元，但实际贡献仍需视试生产进度、订单落地及产能释放情况而定，后续有望成为公司军品业务新的收入来源。
添翼数字经济智库高级研究员吴婉莹对《证券日报》记者表示，该公司业绩呈现“规模有支撑、现金流改善、盈利质量待提升”的特征，作为航天七院唯一上市平台，后续仍需关注订单增长、盈利水平提升及三大业务协同成效。
航天智造相关负责人对记者表示，未来将继续以建设世界一流航天智能装备制造企业为目标，围绕“经营发展、融合发展、数智发展”三大攻坚战抓好全年经营，持续做好成本管控与效率提升，推动产品向电子化延伸、制造向智能化转变。随着产品结构优化成效释放与重点募投项目产能逐步释放，公司经营基本盘有望稳步修复。
（文章来源：证券日报）
