最新业绩也出炉，储能业务出货猛增。
10月20日晚间，宁德时代（300750）发布第三季度报告：实现营业收入1652.21亿元，同比增长58.6%；归属于上市公司股东的净利润212.46亿元，同比增长14.5%。
报告期内，公司动力和储能合计销量超过260GWh，其中储能占比约四分之一，销量同比增速接近60%，市场需求旺盛。期末货币资金及交易性金融资产合计超4300亿元，现金储备充裕。
在稳固业绩基本盘的同时，公司在核心动力电池领域的领先地位进一步夯实。根据SNE数据，2026年1—8月公司动力电池使用量全球市占率为39.4%，同比提升1.7个百分点。根据动力电池联盟数据，2026年1—9月，公司国内动力电池市占率达44.16%，同比提升1.41个百分点。
在动力电池保持领先的同时，储能业务取得较快增长。当前全球储能需求持续高增，2026年1—8月全球锂电储能出货量同比增长86%，AIDC爆发进一步推升需求。客户决策指标正从单Wh价格转向全生命周期经济性（LCOS、IRR）。围绕这一趋势，公司从产品、场景及交付端全面发力：产品端向587Ah大电芯迭代适配长时化，以高性能电芯及实证数据保障可靠性；场景上按需匹配化学体系，磷酸铁锂覆盖主流大储，钠电聚焦高寒及高频调用；市场端天恒钠电签约欧洲客户加速出海，同时公司加快产能建设，交流侧出货占比快速提升。
从储能延伸开来，公司正将“零碳新基建”战略拓展至AIDC与更广阔的移动能源版图。在AIDC领域，这是公司“零碳新基建”战略在固定式能源替代方向的延伸，与乘用车、商用车、储能、船舶、低空同属“全域增量”版图，并非跨界新业务，布局沿“绿电生产—储能—高效供电—算力消纳”链条展开。公司不做单一设备供应商，而是提供从电芯、储能系统到高效供电的一体化零碳能源方案。
在新业务方向，宁德时代的换电生态网络正加速织密。目前公司已形成“巧克力换电+骐骥重卡换电”双线布局。乘用车方面，巧克力换电站累计建成超2500座，覆盖31省200余城，换电车型超30款，并推出超换一体站。商用车方面，骐骥重卡换电加速落地，多条换电干线纳入国家零碳货运走廊。为进一步完善重卡换电网络，公司收购了启源芯动力的股权并成为其第一大股东，目前启源芯动力约有1700座充换电站。随着重卡电动化渗透率突破50%，搭载公司电池的电动重卡超43万辆，已占全行业70%。
基于对自身长期价值的认可与业务发展的充足信心，公司董事会审议通过了200亿—400亿元的A股股份回购方案，回购股份将用于注销并减少公司注册资本。截至9月30日，已累计回购约33亿元。
来源：e公司
（文章来源：证券时报）
