新华财经上海9月18日电 尼尔森IQ最新发布的《2026年全球新能源车消费者研究报告》显示，随着新能源汽车行业的快速发展，消费者的需求已进入“品质驱动”阶段。动力电池成为消费者选车购车时的关键决策因素之一，全球权重8.4%，中国升至13.8%，仅次于整车安全。
报告在针对使用场景进行调研时发现，各国车主在工作日平均行驶距离单程为58Km，周末单程约120Km，长途最远约400Km。不同地区出行距离分化明显：英国工作日单程达92Km，居全球之首；北欧工作日仅46Km，日常驾驶里程最短；北美长途平均469Km，长续航诉求最高。
在满意度调研中，续航真实性（标称续航与实际续航差距）是当前最大槽点，用户关于里程虚标的抱怨最集中。单纯提升标称续航数字，已经无法解决用户焦虑，真实续航达成率、可预期的续航表现，是用户真正需要的价值。
从购车决策的权重来看，受访者中12%认为整车安全性最重要。对于智能化和驾驶性能的权重分别达到8.7%和8.6%，动力电池的整体决策权重也达到8.4%。对于中国消费者，动力电池的重要性则提升至13.8%，其受关注程度已经超过智能化与驾驶性能两个因素，是仅次于整车安全的核心要素。东南亚与北欧的消费者同样十分看重电池的实际表现，而日韩用户在选车时，则会优先聚焦整车的驾驶性能。
当电池从零部件升级为购车的核心决策项，消费者最终会为哪个品牌买单？从消费者认知来看，动力电池市场形成宁德时代、LGES、松下三强鼎立格局；国内市场呈现宁德时代、比亚迪双雄争霸态势。
认知度之外，心智份额更能反映品牌在消费者心中的真实地位。从无提示第一提及（TOM，用户主动想到的品牌）来看：海外市场，宁德时代以26.7%领跑，比亚迪14.0%紧随其后， LGES为12.6%、Panasonic为8.7%、Samsung SDI为5.4%。
报告认为，当前动力电池品牌仍处于由企业端走向消费者端的初期，品牌传播力度尤为关键——消费者对其产品与技术越熟悉，对品牌的信心也随之增强。另外，报告认为，从新能源车的角度来看，随着用户续航期待越来越高，要告别纸面参数内卷，比拼真实用车体验；快充需求正在提升，补能生态需多方合力。汽车及电池厂商不能只埋头制造电池，需要联动车企、充电服务商，打通电池到充电的完整链条。
（文章来源：新华财经）
