● 本报记者欧阳春香
以“中国机器人之父”蒋新松院士命名的新松机器人，从诞生之日起，便将“科技报国”写进了自己的基因里。创业二十余年，新松已成长为全球产品线最全的机器人企业之一。
如今，这家脱胎于中国科学院沈阳自动化研究所的公司，正将目光投向一个更具想象力的方向——全面拥抱AI。从为机器人装上“眼睛”，到赋予其“大脑”；从突破汽车焊装“禁区”到闯关具身智能新赛道，新松正在开启一场从制造到智造的进化跃迁。记者就此专访了新松机器人总裁张进。
关键场景突围
今年4月，新松近百台焊接机器人在吉利汽车义乌基地焊装主线完成批量部署，这是国产点焊工业机器人在汽车焊装线首次实现批量应用。
“汽车整车焊接，是中国工业机器人最后一块拼图，此前长期被国外企业垄断。”张进说。
这块拼图之所以难补，在于汽车焊装线对机器人的要求极为苛刻：精度小于0.5毫米，每个焊点节拍低于2.2秒，平均无故障时间要达到几万小时。“精度、速度、可靠性，缺一个都不行。”张进解释，一旦生产线上的机器人出问题，整条产线就会停摆。正因如此，国内车企多年来不敢轻易更换供应商。
“公司和吉利汽车合作，研发了四年时间。从最初的两台、四台、八台，到整条产线验证。发现一个问题，解决一个问题，迭代了很长时间。”张进说，这次突破意义非常大，此次部署的焊接机器人通过全栈自研技术闭环，核心部件包括控制器、伺服电机、驱动器等均实现国产化。工业机器人在汽车整线上成功应用，未来就可在整个汽车行业推广。
如今，新松的焊接机器人已在吉利汽车多个基地实现规模化应用，累计焊接了30多万辆汽车。长安、赛力斯、一汽等国内整车厂也在陆续开始测试。“中国机器人市场中超20%用于整车厂，全国汽车机器人保有量有几十万台，再加上更换周期，市场空间非常大。”张进说。
汽车焊装之外，新松的另一场突围，发生在半导体装备领域。
2026年上半年，新松真空机械手出货量同比增长，性能对标国际一线品牌。“真空机械手是半导体制造环节的核心传输设备之一，过去全部依赖进口。我们用了将近八年时间，从真空环境下的运动控制到洁净度保障，一点一点啃下来。”张进说。
新松的真空机械手打破国外技术垄断，目前已配套北方华创、拓荆科技、华海清科等主流设备厂商，并随这些设备进入中芯国际、长鑫科技、华虹等国内主要集成电路制造工厂，市场占有率超过30%。
AI重塑工业智能
新松构建了独具特色的“3+3+N”发展战略体系，聚焦工业机器人、移动机器人和特种机器人三大核心产品线，深耕焊接自动化、装配自动化、物流自动化三大应用技术方向，同时积极培育半导体装备、医疗康养、新能源等N个新兴战略业务。
在具身智能发展火热的今天，新松机器人提出全面拥抱AI，打造智能机器人第二增长曲线。
新松拥抱AI，底气源于二十余年沉淀的工业场景积累。在全球，新松拥有4000多家客户、18000多个应用场景，沉淀了丰富的工业现场数据。“这是新松做人工智能最核心的优势。”张进说。
目前，新松几乎所有出厂的机器人都已搭载视觉传感器，“靠眼睛干活”已成标配，AI技术正逐步融入全系列产品。在人形机器人领域，新松已推出双足和轮盘式两款产品，并探索将其导入工业场景。
“人形机器人是我们二十余年技术积累的一次集中释放。”张进说。新松的供应链能力、产业化能力和数千人的研发团队，为这一布局提供了从核心零部件到批量制造的全链条支撑。
链主带动集群崛起
辽宁是中国机器人产业的发源地之一。新松的成长离不开辽宁的产业土壤，新松的崛起也带动了辽宁机器人产业整体的发展。以新松等企业为龙头，如今，辽宁已初步构建起从关键零部件到整机制造、集成应用的智能机器人全产业链体系，集聚培育了相关企业近百家。
沈阳市机器人及智能制造集群是辽宁省首个国家先进制造业集群，也是全国机器人领域唯一的国家级先进制造业集群。辽宁省将机器人产业列为重点发展方向，在“2211”产业布局中，机器人产业集群居于前列。
“发展机器人不只是一个企业的事，它是一条产业链。光在沈阳，就有上百家企业给新松公司配套。”张进说，新松的人才溢出效应，为辽宁机器人产业发展提供了源源不断的人才基础。今年上市的美德乐，最初就是新松的配套企业，在发展中逐步扩展业务，最终走向资本市场。
（文章来源：中国证券报）
