近日，上海市金山区市场监督管理局发布电动自行车及配件产品质量监督抽查结果。通报显示，共抽查辖区流通领域相关产品11批次，其中1批次电动自行车抽检不合格，标称生产者为台铃电动科技（天津）有限公司。
值得注意的是，这已是台铃近期再次因产品质量问题被市场监管部门点名。与此同时，台铃今年初向港交所递交的IPO招股书已于7月底失效。
标识与警示语不合规
台铃1批次电动自行车抽检不合格
根据通报，本次抽查覆盖辖区流通领域电动自行车、电动自行车用充电器、电动自行车用蓄电池等产品。
经检验，1批次不合格产品为标称台铃电动科技（天津）有限公司生产、规格型号为TDT6402Z（生产日期/批号：2025/12/21）的电动自行车，受检单位为上海市金山区博远电动车经营部，不合格项目为标识与警示语。
通报指出，根据GB 42295-2022《电动自行车电气安全要求》国家标准，车辆电压高于特低电压35.0V（直流）和16.0V（交流）的主回路和蓄电池系统，其容易接触带电部分的防护罩等位置，应在易见处清晰、牢固地标注“当心触电”的图形标志。
上海市金山区市场监管局表示，对于本次抽查发现的不合格产品的生产者、销售者，将根据《中华人民共和国产品质量法》《产品质量监督抽查管理暂行办法》等规定开展后处理工作。
近期频繁被监管点名
此前港股IPO已失效
记者梳理发现，这并非台铃近期首次卷入质量风波。8月初，福建省泉州市市场监督管理局发布的2025年流通领域商品市级质量监督抽查结果公告显示，1批次标称台铃生产的电动自行车（规格型号：TDS2218Z，生产日期：2025/03/12）抽检不合格，主要存在电气装置隐患，其充电线路未装有熔断器或断路器等保护装置，不符合相关标准要求。
与此同时，今年5月，北京市市场监督管理局因行业长期存在的超标改装、质量不符、违规销售等顽症痼疾，一次性对8家电动自行车头部企业及在京销售代理开展警示约谈，台铃同样位列其中。
此外，产品质量屡被点名的同时，台铃的上市之路也遭遇波折。今年1月30日，台铃科技股份有限公司正式向港交所递交上市申请。然而截至今年7月30日，台铃科技递交的港股招股书已满6个月，目前状态更新为“失效”，需重新提交相关财务数据及材料。
招股书及公开数据显示，从业绩方面来看，台铃科技近年来营业收入与净利润有所增长，其2024年全年营收136亿元，同比2023年增长14.5%；2025年前三季度实现营收148亿元，较上年同期增长38.6%。
然而，虽然台铃科技近年来的业绩表现可圈可点，但根据奥维云网数据，2025年中国电动两轮车内销总量达到5876.7万辆，同比增长16.6%。其中，头部品牌合计占据市场超五成份额。值得注意的是，在这前五大品牌中，仅台铃科技与绿源的内销份额出现同比下滑，台铃科技的内销份额同比减少2.4个百分点，也是前三品牌中唯一份额下降者。
而除了市场份额之外，其行业“老三”的地位还面临来自行业内新进入者九号公司的挑战。2025年前三季度，九号公司的电动自行车业务收入为112.76亿元，而同期，台铃科技的电动自行车与电动摩托车合计营收为112.65亿元，若单按电动两轮车的营收规模计算，台铃科技行业第三的位置或将不保。
对此，奥维云网也在报告中提到，台铃与绿源在面临份额同比收缩压力的同时，九号公司打破了原有梯队序列，市场内销的整体品牌集中度虽保持相对稳定，但头部阵营的角逐更为激烈。
然而，在研发投入上，台铃科技却呈现出较为明显的“重营销轻研发”特征。招股书显示，2023年至2025年前三季度，台铃科技研发费用率分别为2.1%、2.2%和1.9%，显著低于雅迪和爱玛等同行；相比之下，同期销售费用则高达5.64亿元、6.87亿元和6.70亿元。
在电动自行车新国标已于2025年9月1日全面实施、对安全与技术提出更高要求的背景下，频繁出现的质量抽检不合格问题，无疑对其品质管控与品牌形象提出了严峻考验。
对此，台铃科技也在招股书中坦言，公司身处竞争激烈的电动轻型交通工具行业，在国内外市场均面临激烈竞争。“为保持竞争力，我们可能需要增加对研发、营销、品牌推广或经销网络的投资。此类投资可能增加我们的运营支出，且无法保证其能带来相应的市场地位提升或财务表现改善。若我们无法有效应对现有或新竞争对手的挑战，我们的市场份额、定价能力及盈利能力可能受到不利影响，进而可能对我们的业务、经营业绩及前景造成重大不利影响。”
（文章来源：南方都市报）
