“几年前，当我们第一次带着机器人走向海外，大家最关心的是机器人会不会走、会不会说话、会不会跳舞。而今天，我们越来越多听到的问题变成了：‘机器人什么时候可以正式上岗？’‘什么时候能够真正帮助客户解决问题？’这种变化让我感受到，机器人产业正在一步步走向成熟，市场开始关注的不再是技术本身，而是机器人能够创造什么样的价值。”
日前，在“出海破2000·插旗60国”墨甲机器人全球交付仪式上，奇瑞汽车执行副总裁、国际业务事业部总经理、墨甲机器人总经理张贵兵向记者如是说道。
这种转变恰是墨甲出海的缩影。张贵兵表示：“这些年，我们也在不同国家看到了这种变化。从马来西亚汽车销售服务场景，到阿联酋、泰国等国际展会和大型活动中的多语言交互，再到南非不断拓展商业化应用场景，我们看到的不是机器人完成了多少动作，而是越来越多真实需求正在出现，越来越多客户愿意把实际业务交给机器人去完成。这也让我们更加坚定，机器人只有走进真实场景，才能真正成长；只有持续创造价值，才能真正形成产业。”
与此同时，墨甲机器人国内商业化应用也持续取得突破。今年上半年，110台墨甲智警机器人陆续在多个城市投入使用，在交通指挥、秩序引导、安全宣传等场景开展常态化服务；医疗导诊、智慧展馆、公共服务等多元应用场景也持续拓展，进一步验证了机器人在真实场景中的运营能力。
墨甲全球交付突破2000台
墨甲机器人是奇瑞国际孵化的具身智能品牌，专注于人形与四足机器人的研发与应用。相关数据显示，墨甲机器人全球累计交付突破2000台，产品和服务覆盖60多个国家和地区。
谈及规模化出海背后的核心竞争力，张贵兵告诉记者：“我一直认为，未来机器人产业的竞争，一定不是单一产品的竞争，而是产业体系的竞争。机器人走向全球，靠的不仅是一项技术，更需要研发、制造、供应链、渠道、服务等能力共同支撑。墨甲很幸运，成长于奇瑞全球产业体系。奇瑞近三十年全球化发展的积累，不仅为汽车走向世界打下了基础，也为机器人全球化发展提供了坚实支撑，让我们能够站在更高的平台思考机器人未来的发展。”
张贵兵进一步感慨道：“今天的2000台，对墨甲来说不是终点，而是一个新的起点。我更期待看到的，不只是墨甲走向更多国家，而是越来越多中国机器人能够走向世界，走进更多真实场景，为全球用户创造价值，让世界看到中国智能制造、中国创新品牌的新形象。”
对于这一里程碑，奇瑞汽车股份有限公司副总裁兼国际业务事业群常务副总裁张升山则将目光拉回到最初的起点。张升山告诉记者：“如果说‘出海破2000、插旗60国’，是墨甲机器人全球化发展的一个重要里程碑，那么马来西亚，就是我们全球化征程出发的第一站。”
这趟始于马来西亚的海外探索不断拓宽边界。张升山回忆道：“从2025年2月，第一台墨甲机器人出口马来，到今天马来新一批120台机器人订单交付达成。表面上是一批批产品的出海交付，实际上它更意味着越来越多海外客户正在选择中国机器人、信任中国机器人。”
实际上，这份信任的建立，也并非一蹴而就。张升山告诉记者：“回想最初进入马来西亚时，我们面对的是一个完全陌生的市场。客户不了解机器人能够创造什么价值，我们也没有成熟的本地化运营经验。从一台台样机介绍，到一次次客户交流；从单纯的机器人功能演示，到让机器人在客户接待、汽车营销领域中不断被使用，墨甲机器人正在一步步帮助海外汽车客户提升销售体验和运营效率。海外客户也对机器人使用越来越熟悉，越来越有信心！”
走过马来西亚市场从零起步、逐步落地的完整实践后，张升山结合这段开拓经历感触道：“正是这段从0到1的探索，让我们积累了宝贵经验。我们深刻认识到，机器人出海绝不是简单地把产品送到海外，而是真正融入当地市场，了解场景需求，不断满足需求的过程。”
基于对机器人出海的深刻认知，张升山告诉记者：“一方面，我们坚持本地化适配，围绕海外市场用户习惯、语言文化和业务流程持续优化机器人的功能升级；另一方面，我们与当地合作伙伴共同建设销售、交付和服务体系，让机器人能够真正落地、长期运营。”
张升山告诉记者：“当前墨甲机器人已在众多市场完成了从‘测试上岗’到‘规模应用’的重要跨越，不仅仅是马来，不仅仅是东南亚，全球60多个国家和地区都在开始批量使用墨甲机器人！未来，我们将继续深耕市场，与更多合作伙伴携手，共同推动墨甲机器人在海外市场的发展，让更多海外客户使用中国机器人，让更多中国智造在国际市场创造价值。”
车机同源重构产品竞争力
依托汽车产业的深厚积淀，车机同源为机器人发展赋能增效。记者了解到，作为奇瑞智能化战略的重要组成部分，墨甲机器人依托奇瑞深耕全球近30年的产业积累，共享覆盖全球的研发、制造、供应链、物流、渠道和服务体系，实现汽车产业与机器人产业优势互补。
谈及如何依托奇瑞汽车产业积淀形成独特车机协同发展路径的核心布局思路，墨甲机器人常务副总经理夏鹏告诉记者：“我们始终坚持‘车机协同’创新发展思路，依托汽车与机器人技术同源优势，复用智能感知、导航控制等核心能力，形成主力量产整机产品矩阵。”
记者了解到，截至目前，墨甲机器人已广泛应用于汽车营销服务、公共空间导览、智慧警务、医疗导诊、商业接待等多个场景，并获得欧盟CE、美国FCC等国际认证。
人形服务机器人“墨茵”，适配汽车展厅、政务、文旅等场景，可实现迎宾展演、智能交互、自主开车门、用户回访等服务；交警机器人“智警”聚焦户外交通执勤难题，具备交通指挥、违规检测、违停抓拍、普法宣传等功能，助力智慧交通升级；导医机器人“智护”针对医院服务痛点，可完成问诊分诊、预病例等工作，有效缓解就医服务压力；四足机器狗“Argos”适配多元民用场景，支持全地形通行、集群控制、随行载物、多模态交互，满足大众情感陪伴与辅助作业需求，这些已在商用服务、交通管理、医疗服务等场景商业化应用。
正是依托这套成熟的全球产业体系，墨甲在渠道和售后服务等关键环节获得了先发优势。张贵兵告诉记者，我们能够复用先期搭建的全套海外渠道资源，尤其是成熟的售后服务体系，可直接为机器人业务所用。无论汽车还是机器人，未来市场规模都会持续扩大；而机器人行业尚处于发展初期，产品成熟度不及经过长期市场沉淀的汽车产品，完善的售后保障就显得尤为重要。全球各地的备件中心、线下服务站，都能为机器人提供有力的售后支撑。
当然，品牌与营销层面的协同效应同样不可忽视。张贵兵补充道：“汽车与机器人可实现品牌双向赋能。汽车本身属于高科技产品，而在大众认知里，机器人的科技属性更强，二者同步落地各类应用场景能够互相加持、提升品牌价值，海外营销渠道也可实现资源共用。”
张贵兵进一步告诉记者：“我们在全球多国布局自有海外子公司，汽车业务早已搭建起完整配套体系，相关经验均可赋能机器人业务：未来每台机器人都需要联网、云端统一管控，同时海外运营必须遵守各国法规，满足GDPR等数据合规要求。我们直接抽调汽车业务成熟团队延伸业务触角，全面覆盖墨甲机器人海外运营全流程，相关成熟体系均可直接复用。”
这些“车机协同”的落地实践，为墨甲下一步的扩张奠定了基础。夏鹏直言：“站在2000台的节点回望，所有成绩都已是序章；放眼未来，真正的远征才刚刚启程。未来，我们将继续依托奇瑞全球产业体系，坚持场景驱动产品规划，产品驱动技术发展，不断完善全球渠道、服务和生态布局，与更多合作伙伴携手同行，让更多中国机器人走向世界、服务全球。”
（文章来源：中国经营报）
