新华财经北京8月7日电（罗浩）深城交最新发布的2026年半年度报告显示，2026年上半年，公司营收同比增长49.65%至6.21亿元，净利润扭亏为盈至3854万元，扣非后净亏损收窄至-694万元。
从单季度业绩来看，2026年第二季度，深城交营收同比增长94.61%至4.55亿元，净利润同比增长400.86%至9141万元，扣非后净利润同比增长681.44%至6399万元。业绩大幅好转的同时，该公司也结束了此前连续四个季度单季度营收和净利润均同比下滑的趋势。
深城交半年报显示，公司业务布局智能立体交通网、城市治理和运营、智慧枢纽和公建三大板块，依托“综合咨询+智慧基建+智能产品”能力为客户提供一体化解决方案。
报告期内，公司自建了首期超500P智算集群，服务于自身交通垂域大模型的训练和推理，以及服务头部云厂商、研究机构等重点生态单位。通过算力投资建设及运营、算力云租赁与智算一体化平台升级服务，为公司及重点生态客户提供稳定安全可控的算力支撑。同时，自研的边缘鸿蒙设备（含边缘分布式算力）在大鹏低空测试场、皇岗口岸、光明美术馆等大型枢纽及公建全面部署，为鸿蒙互联、网联测试、低空虚实融合训练场等场景配套专属实训算力资源。
深城交在半年报中透露，受益于智算运营、数据资产治理及行业数据集构建运营、智慧口岸等新质重大标杆项目落地，2026年上半年新签合同10.89亿元，同比增长143%，截至报告期末在手合同总额26.82亿元，订单储备充足。受益于大数据软件及智慧交通重大项目交付推进顺利，以及智算一期运营开始规模化增量贡献等因素，上半年营收约6.21亿元，同比增长49.65%，其中大数据软件与智慧交通营收约4.64亿元，同比增长98.63%，占比达74.68%，同比提升18.41个百分点。
研发方面，深城交上半年研发投入约9141万元，同比增加约1958万元。在AI软件与算法领域，报告期内公司实现多项国家级突破，包括自研深研交通垂直大模型顺利通过国家网信办生成式人工智能服务备案、交通数字化与智能网联AI技术服务平台成功入选工信部第七批产业技术基础公共服务平台等事项。同时，公司自研新一代智慧交通操作系统TransPaaS迭代升级至4.0版本，系统依托AI原生自主可控交通数字底座，统一融合地面、低空、能源多源时空数据，兼容跨品牌智能装备一体化接入管控，可实现虚实同步推演、分层AI自主调控、陆空一体化全域治理。
具身智能装备方面，报告期内公司重点具身智能标杆产品完成研发迭代，并迈入商业化测试阶段：一是无人车系列完成样车研制，2026年5月公司在厦门国际智交会上正式发布“城交龙”L4级自动驾驶小巴及具身智能无人配送车，两款产品已同步在深圳北站、龙华总部基地启动商业化运营测试，同时公司成功获取国内头部车企快轨L4自动驾驶系统研制及沙特无人小巴意向订单，标志着技术能力获得产业方认可；二是低空智能塔台系统完成“感、通、算、控”全套硬件集成与软件协同设计，攻克了低空起降管理、航迹冲突群智安全调度等核心算法难题，为低空经济场景的规模化应用奠定了关键技术底座；三是国家级平台申报取得阶段性成果，公司牵头申报的国家人工智能应用中试基地已通过答辩环节，并正式上报国家部委待批。
2026年8月6日，深城交股价收于18.22元／股，对应总市值约96.07亿元。2026年7月27日至8月6日的九个交易日，深城交录得“九连阳”，期间股价累计上涨了23.27%。8月7日，深城交股价以1.21%的涨幅开盘，对应总市值约97.23亿元。
（文章来源：新华财经）
