中新网北京6月5日电 记者6月5日从中国航空发动机集团(中国航发)获悉，由中国航发动控所自主研制、实现国内首创“六合一”一体化全集成的AEE25航空电动发动机，当天完成首台下线交付，将装配于上海时的科技有限公司E20电动垂直起降飞行器(eVTOL)。这标志着中国航空电动发动机关键技术取得重要突破，性能达到国际先进水平。
AEE25航空电动发动机还创造中国200千瓦等级航空电动发动机最高扭矩密度纪录，意味着在同等级别、同等重量情况下，AEE25航空电动发动机输出的扭矩最大。
AEE25航空电动发动机是为电动垂直起降飞行器场景量身打造的高功率密度动力系统，也是中国当前集成度最高的航空电动发动机。其将主电机、主电机控制器、冷却系统电机、冷却系统电机控制器、变距舵机、变距舵机控制器六大核心部件融为一体，实现“六合一”一体化全集成。
中国航发动控所AEE25航空电动发动机项目有关负责人张宇说，全集成带来的不仅是体积和重量的缩减，更是系统可靠性的跃升，将从架构层面为航空安全筑牢坚实根基。
目前，AEE25航空电动发动机已同步进入适航取证阶段。近年来，中国航发动控所专注于航空发动机领域电机电控研究，面向低空经济发展专门组建电动力事业部，以市场化机制加速技术转化，自主研制的多型航空电动发动机产品已取得关键技术突破，并具备一定量产规模。
在上海时的科技有限公司创始人兼首席执行官黄雍威看来，与中国航发动控所的合作，不仅攻克了航空电动发动机的技术瓶颈，更探索出一条高效协同的研发路径，将有效助力中国电动垂直起降飞行器产业自主化、高端化发展。
中国航发动控所副所长刘国平透露，该所将持续深化关键技术研究与工程验证，面向低空经济、电动航空器和新型动力系统需求，为电动垂直起降飞行器等新兴航空器提供更高效、更可靠、更轻量化的航空电动发动机。
据悉，航空电动发动机是电动垂直起降飞行器的动力核心，承担着将电池电能高效转化为旋翼升力/推力的重任。航空电动发动机对功率密度、安全冗余、环境适应性均有严苛要求，不仅要在有限重量体积下输出足够动力，还要在高低温交变、湿热、低气压、盐雾、振动冲击等复杂条件下可靠运行，同时在单一故障下仍可维持航空器姿态与升力，保证安全着陆。
（文章来源：中国新闻网）
