6月1日,长城汽车(601633.SH)发布2026年5月产销快报。数据显示,公司5月销量为100,399台,同比下降1.79%;产量为110,423台,同比增长8.38%。2026年1-5月,公司累计销量为475,815台,同比增长3.64%;累计产量为506,606台,同比增长9.52%。

分品牌来看,WEY和欧拉成为亮点:WEY月销8,119台,同比增长31.78%;欧拉更是借助去年同期低基数,实现了206.88%的大幅增长。
然而,坦克品牌5月销量仅为17,067台,同比大跌18.34%;哈弗品牌作为基本盘,下跌3.84%;作为商用基柱的长城皮卡也下跌12.13%。
2025年年报显示,长城汽车虽然营收高达2228.24亿元,同比增长10.2%,但归母净利润仅为98.65亿元,同比大跌22.07% ,出现了“增收不增利”的显著背离。
进入2026年,情况并未好转甚至急剧恶化。2026年一季报数据显示,公司归母净利润仅为9.45亿元,同比暴跌46.01% ;扣非净利润更是同比暴跌67.19%至4.82亿元。经营活动产生的现金流量净额为32.71亿元,上年同期为-89.80亿元。公司解释称,净利润同比下降主要因去年同期汇率波动带来汇兑收益所致。
来源:读创财经
(文章来源:深圳商报·读创)
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原标题:长城汽车5月销量同比下降1.79%,欧拉、WEY猛增,多款主力车型遇冷
