电动自行车正经历新国标落地后的首轮严厉监管。
近日，北京市市场监管局发布通报，对雅迪、爱玛、台铃、九号、小牛、小刀、新日、绿源共8家电动自行车生产企业及其在京销售代理企业进行警示约谈，明确“两落实、五严禁”要求，并公开曝光2026年以来查处的超标改装违法典型案例。
2026年以来，北京市市场监管部门实施贯穿全年的电动自行车超标改装专项整治行动，每月动态组织集中排查，综合运用暗访暗查、突击夜查、溯源追查、检验检测等多种手段，对超标改装行为“露头就打”。截至目前，北京市场监管部门已查处电动自行车超标改装等违法案件84起，会同公安部门打掉4处超标改装车辆“黑窝点”，查扣超标改装车辆120余辆。
进入4月，执法力度进一步升级。朝阳区市场监管局联合公安部门对隐匿于平房乡一城中村内的销售窝点开展联合执法，查获超标改装车辆51辆，抓获违法人员2名；通州区市场监管局联合公安部门对隐匿于台湖镇碱厂村农村出租大院内的一处销售窝点实施精准打击，查获加装、改装电池且尺寸、重量超标的违规车辆45辆，已依法立案查处。两起案件合计查获违规车辆96辆，占查扣总量的近八成。
“两落实、五严禁”划出监管红线。
“两落实”即严格落实质量安全主体责任、严格落实强制性产品认证规定。这是自2025年9月1日起新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式实施以来，市场监管部门对生产端合规要求的进一步强化。新国标明确规定电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，并要求超过25km/h时电动机自动停止动力输出，从硬件层面遏制超速行驶。
“五严禁”则从生产、销售和售后三个环节划出了四条监管红线：严禁生产销售车辆与认证样品不一致；严禁预留改装空间；严禁销售未经认证车辆；严禁销售不合格车辆；严禁加装改装电动自行车。
新国标在防篡改方面设置了电池组、控制器、限速器三道技术屏障。其中，电池组需与充电器匹配才能充电，与整车匹配方可骑行，从充放电全流程防止擅自更换超标电池和改装控制器行为。此次约谈提出的“严禁预留改装空间”要求，正是对上述防篡改体系在生产源头环节的进一步重申。
北京市市场监管局在通报中提示：违法改装电动自行车存在极大安全风险，严重危害道路交通安全与消防安全。改装车辆的电池及电气线路易过载发热、绝缘老化，引发火灾隐患；车辆超速、超重会导致操控性能下降，极易引发行驶失控；改装远光灯亮度过高，易造成对向车辆及行人瞬间视觉盲区，诱发交通事故。
北京市市场监管局表示，此次专项整治行动贯穿全年，4月份以来已针对线上视频引流、线下送货上门等非法改装新特点集中执法力量、靶向施治。
（文章来源：国际金融报）
