中证报中证网讯4月29日晚间，海航控股披露2026年一季报。凭借客座率、客运量的稳健增长以及辅营业务的精细化创新，海航控股一季度实现营业收入184.73亿元，扣非归母净利润15.34亿元。
数据显示，2026年一季度海航控股累计收入客公里（RPK）达到345.83亿，同比增长4.32%；载客人数累计1819.05万人次，同比增长3.38%。尤为值得关注的是3月份的表现。通常情况下，3月是民航传统的淡季，海航控股的数据却呈现出“淡季不淡”的逆势增长态势：3月单月RPK同比增长9.20%，载客人数增长9.08%。一季度海航控股的运力投放（ASK）仅增长1.58%，而代表实际运输需求的RPK增长却达到4.32%，远高于运力增速。海航控股并没有通过盲目增加航班或“大甩卖”低价票来换取客座率，而是在运力控制得当的情况下，实现了需求的自然增长。这种供需关系的平衡，直接带动了平均票价维持在较好水平。一季度，海航控股国际航线RPK同比增长6.72%，地区航线（含港澳台地区）RPK同比增长25.55%。特别是3月单月，地区航线客座率高达73.56%，同比飙升14.04个百分点。
在客运主业稳健增长的同时，海航控股在辅营业务上的创新布局。海航控股旗下旗舰航司——海南航空早在2018年便率先推出了“宠物客舱关爱服务”，并持续迭代升级服务体系。截至目前，海南航空已在全国38个出港城市提供宠物进客舱服务，航线覆盖范围超500条。同时在在北京—曼谷、北京—普吉、海口—曼谷三条航线推出国际航班宠物进客舱服务，是中国内地首家实现跨境携宠出行的航司。
此外，海航控股也有望在海南自贸港全岛封关运作政策红利中受益。首先体现在航材成本的显著优化上，自封关至今，海南航空通过“零关税”政策，仅在送修返回的航材上就节省了进口关税约707万元。另外，目前海航控股旗下已有成熟的MRO企业（海航技术）开展飞机维修、发动机维修、飞机喷涂等航空辅业业务，未来将为经停自贸港的全球航司提供维修、地面保障等配套服务，拓展公司盈利点。
（文章来源：中国证券报·中证网）
