4月29日晚间，海南航空控股股份有限公司（以下简称“海航控股”）披露了2026年一季度业绩报告。在航油成本高企、行业竞争激烈的宏观背景下，海航控股凭借客座率、客运量的稳健增长以及辅营业务的精细化创新，逐步构建起抵御成本压力的坚固防线。
公告显示，2026年第一季度海航控股实现营业收入184.73亿元，扣非归母净利润为15.34亿元，这些数据揭示了其卓越的运营效率与强大的市场韧性。
数据显示，2026年一季度海航控股累计收入客公里（RPK）达到345.83亿公里，同比增长4.32%；载客人数累计1819.05万人次，同比增长3.38%。尤为值得关注的是3月份的表现。通常情况下，春节过后的3月是民航传统的淡季，商务流尚未完全恢复，旅游流也逐渐退潮。然而，海航控股的数据却呈现出“淡季不淡”的逆势增长态势：3月单月RPK同比增长9.20%，载客人数增长9.08%。
这一增长背后的逻辑在于“量价齐升”。一季度海航控股的运力投放（ASK）仅增长1.58%，而代表实际运输需求的RPK增长却达到4.32%，远高于运力增速。这说明海航控股并没有通过盲目增加航班或“大甩卖”低价票来换取客座率，而是在运力控制得当的情况下，实现了需求的自然增长。这种供需关系的平衡，直接带动了平均票价维持在较高水平，是业绩增长的良性信号。
一季度，海航控股国际航线RPK同比增长6.72%，地区航线（含港澳台地区）更是爆发式增长，RPK同比暴增25.55%。特别是3月单月，地区航线客座率高达73.56%，同比增长14.04个百分点。
自贸港政策红利的持续释放，为海航控股拓展国际航线网络、优化运力配置打开了新的收入空间，进一步巩固了其在区域市场的竞争优势。海航控股将继续在复苏浪潮中把握机遇，推动盈利水平持续向好，为投资者和市场交出更亮眼的答卷。
（文章来源：证券日报）
