4月29日，中国物流与采购联合会、中国物流信息中心发布数据显示，一季度，我国社会物流总额96.4万亿元，按可比价格计算，同比增长6.2%，增速较上年全年、上年同期分别提高1.1个百分点和0.5个百分点，回升态势明显，且持续高于同期GDP增速。
中国物流信息中心物流统计处副处长孟圆向《证券日报》记者表示，2026年一季度，我国经济运行呈现稳中回升、结构优化、动能增强的总体特征。一方面物流有效发挥生产性服务纽带作用，畅通国内经济产业循环，支撑产业链平稳运行与结构优化；另一方面依托国际物流通道优势，顺畅衔接国际物流供需链路，内外联动协同筑牢产业链、供应链安全稳定防线。
物流需求支撑有力
数据显示，一季度，工业品物流总额同比增长5.8%，较上年全年提高0.5个百分点，对社会物流总额的增长贡献率超过80%，仍是社会物流需求的主要增长动能。从行业结构看，制造业物流需求占比超八成、增速高于工业品物流平均水平0.3个百分点；铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造、计算机、通信和其他电子设备制造等高端制造领域增速均超10%，持续抬升装备制造产业占比，有力带动产业链上下游协同复苏。
同时，民生消费物流稳步向好，新型消费动能持续增强。一季度，单位与居民物品物流总额同比增长6.5%，较上年全年增速提高1.4个百分点。1月份至3月份，网上商品零售额同比增长7.5%，占社会消费品零售总额比重达24.8%，较前两个月提升0.6个百分点。
孟圆分析称，在春季市场消费回暖及促消费政策带动下，居民消费物流需求稳步扩张，复苏韧性不断夯实。线上线下业态深度融合，城乡双向物流协同提速，即时零售、直播带货等新业态持续壮大，有效拉动新型消费物流需求扩容升级。
此外，一季度，进口货物物流总额同比增长9.1%，扭转了上年同期偏弱运行态势，呈现良好开局。
孟圆认为，进口物流明显改善，既受上年同期基数偏低影响，也得益于国内生产供给和终端消费需求同步修复带动。从品类结构来看，能源资源、基础原材料、工业中间品进口物流量全面回暖。
物流成本稳中趋缓
数据显示，一季度，社会物流总费用4.7万亿元，同比增长4.7%。社会物流总费用与GDP的比率为14.0%，比上年同期下降0.1个百分点。
从社会物流总费用构成看，运输费用、保管费用、管理费用占社会物流总费用的比重分别为52.4%、35.3%、12.3%，与上年同期相比，运输费用和管理费用比重分别下降0.4个百分点和0.3个百分点，保管费用占比提高0.7个百分点。经济运行中的物流成本总体稳中趋缓，降本增效成果巩固。
一季度，物流业总收入3.4万亿元，同比增长5.0%，增速比上年同期提高0.1个百分点。
孟圆表示，物流市场运行质效稳步提升，细分领域转型升级提速。物流景气平稳回升，民生物流与产业链物流协同复苏；电商物流供需两旺，消费热度与服务质量同步升级；国际物流通道优势凸显，中欧班列、航空货运等国际运输替代能力增强。整体看，物流供给结构持续优化，行业新动能驱动效应明显，为物流需求回暖提供了有力支撑。
重点调查数据显示，1月份至3月份重点物流企业业务收入同比增长7.8%，增速比1月份至2月份提高1.2个百分点，显示企业节后运营恢复有序，市场活跃度和业务规模明显提升。
“从微观经营来看，节后复工衔接平稳，物流企业在业务量扩张及价格回升带动下，业务收入趋于改善。”孟圆说。
孟圆表示，但也应注意到，制约物流业高质量发展的矛盾与挑战依然存在。一是国际供应链受地缘局势持续扰动，国内生产领域受预期影响，大宗商品采购意愿明显增强，叠加产销衔接未能快速匹配，使得原材料、产成品库存明显上涨，导致物流资源错配、周转效率偏低，一定程度上推高了经济活动中的资金占用成本与仓储保管成本；二是国际油价高位震荡导致国内成品油价格上调，物流企业盈利持续承压。
为此，孟圆建议，下一阶段，需聚焦稳增长、畅链条、降成本、防风险，推动物流行业高质量发展。一是深挖内需潜力，完善城乡配送网络，进一步激活消费物流潜力，同时，稳定外贸物流，优化多式联运通道，增强国际供应链韧性；二是密切跟踪运价与油价走势，强化风险预警，推广长约锁定、运力组合优化及精细化管理，落实降本政策，切实减轻企业负担；三是加快现代供应链体系建设，推动生产、物流、销售全链条信息共享，优化仓储运输布局，加快库存消化，提升全链路效率；四是持续壮大电商物流、航空物流、跨境物流优势，加快发展冷链、即时物流、再生资源逆向物流，推动物流与制造、商贸、农业深度融合发展；五是推进物流数字化、智能化、绿色化转型，规范市场秩序，不断增强行业整体抗风险能力。
（文章来源：证券日报）
