截至2026年4月29日 13:18，中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨4.20%，成分股湖南裕能上涨13.43%，天华新能上涨11.29%，天赐材料上涨9.81%，汇川技术，雅化集团等个股跟涨。新能源车ETF汇添富(516390)上涨4.19%，最新价报1.15元。拉长时间看，截至2026年4月28日，新能源车ETF汇添富近2周累计上涨1.48%。（以上所列股票仅为指数成份股，无特定推荐之意）
流动性方面，新能源车ETF汇添富盘中换手2.92%，成交648.14万元。拉长时间看，截至4月28日，新能源车ETF汇添富近1年日均成交1434.11万元。
消息面上，4月下旬，锂电产业链多家头部企业集中披露2026年一季报，业绩全线爆发，充分受益于新能源汽车销量高增与储能需求扩容的双重驱动，行业景气度持续向上。4月27日，正极材料企业湖南裕能发布业绩公告。公告显示，一季度实现营收149.65亿元，同比增长121.31%，归母净利润13.56亿元，同比增幅达1337.77%，量价齐升推动盈利大幅改善。
同一日，天赐材料发布2026年一季报。数据显示，一季度营收66.73亿元，同比增长91.29%，归母净利润16.54亿元，同比增长1005.75%，产业链一体化优势与长单保障下，核心业务盈利能力强劲。
此前，天华新能发布2026年一季报。数据显示，公司一季度营收32亿元，同比增长89.62%，归母净利润9.69亿元，同比增长1471.98%，扣非净利润同比增幅更是超35倍，产品盈利空间显著扩大。
锂电池产业链业绩的走强，与新能源车带来的动力电池需求，以及储能方向需求的双双高景气密切相关。业内人士表示，2026年以来，全球锂资源供给持续收缩，叠加新能源车、储能双重需求高速增长，国内锂资源供需紧平衡的状态持续。
中国汽车工业协会预计，2026年我国汽车市场总销量将达到3475万辆，同比增长1%。其中，新能源汽车销量有望达到1900万辆，同比增长15.2%。
高工锂电数据显示，2026年一季度中国储能锂电池出货量达215GWh，同比增长139%。当前头部企业订单已普遍排产至2026年底至2027年第二季度，产能处于饱和状态，并开始优先承接高利润订单。
4月24日，2026北京国际汽车展览会正式启幕。2026北京车展总展出面积较2024年北京车展提升65.2%，整体体量位居全球车展首位。
兴业证券从本次车展观察到以下几个趋势：（1）自主品牌纷纷推出旗舰级产品，推进品牌高端化。本届车展的中大型及以上级别新车占比首次突破50%，增量主要来自自主品牌。代表车型如蔚来ES9、小鹏GX、理想新L9、问界新M9、智界V9、长城魏牌V9X、极氪8X等。
（2）合资品牌从“国产化”到“本土化”。宝马、大众、日产、现代、丰田等合资品牌推出中国团队主导开发、采用中国智能化和电动化技术方案的新品。为深度适配中国市场需求，合资品牌不再照搬海外方案，而是全面转向中国定义、中国研发、中国供应链的全新模式。
（3）各车企加速填补产品空白。从旅行车到跑车，中国车企开始渗透“小众”市场；从MPV到硬派越野车，不断有新玩家进入，“蓝海”市场开始变“红海”。
（4）底盘“全线控化”元年。奇瑞星途EX7成为首款搭载线控制动EMB的量产车型；此前仅蔚来ET9使用线控转向SBW，今年多款车型也将量产SBW；当空气悬架已变得“流行”，更先进的全主动悬架正成为车企打造顶级悬架的下一方向。理想L9Livis同时使用EMB、SBW和全主动悬架，成为全球首款全线控化底盘的量产车。
（文章来源：界面新闻）
