2026北京车展上，由华为乾崑与广汽联合打造的高端智能新能源品牌“启境汽车”首次参展，旗下首款车型启境GT7公开亮相。
对于品牌首款车为何选择猎装车，启境汽车首席执行官刘嘉铭接受新京报贝壳财经等媒体采访时表示，年轻一代对车的理解已发生根本变化：“以前是为工作买车，今天是为生活买车，车必须‘好玩’。”猎装车兼具优美姿态、超高性能和更大的后备厢空间，契合当下年轻用户走向自然、走出去的需求。他认为，个性化需求仍在增长，猎装车市场仍有较大机遇，启境将坚定不移地投入这一市场。
启境汽车首席执行官刘嘉铭。受访者供图
新京报贝壳财经：车市竞争激烈，启境GT7为何进入猎装车市场？
刘嘉铭：我们在思考如何做第一款车时，对各个种类都做了市场分析，看到现在年轻一代对于车的理解其实不一样了。我2006年做凯美瑞时，关键词是高端、大气、上档次。而现在，年轻人买车是为了体现自己的性格和需求，满足生活。可以说，今天是为生活去买车。猎装车的优美姿态、高性能以及更大的空间，特别是行李厢的空间，符合现在客户“想走进自然、走出去”的需求。
我们希望品牌能“Make Difference（与众不同）”。车必须好玩，年轻一代已经逐渐形成这种消费理念。所以我们会坚定不移地投入猎装车市场。尽管今年车市变化复杂，但真正年轻、个性的需求在增长，猎装车市场还有很大的机遇。
新京报贝壳财经：启境在北京车展举行了启境GT7技术发布会。未来如何将这款车的价值讲好？
刘嘉铭：技术是基础，但对消费者来说，技术本身是偏冰冷的。我们在产品定义上不仅要知道客户是谁、需要什么，更要理解他们的痛点和使用场景。从一开始，我们就是按场景定义技术。
我们展示了启境GT7搭载的华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱小艺智能体、华为乾崑赤兔平台等新一代智能技术。接下来，会通过视频展示这些技术的使用场景、便利性和乐趣，并持续传播。此外，启境已经对79个城市的300家门店销售员完成了第一轮培训，第二轮也已启动。我们希望向客户传递清晰的信息，让他们买到真正能解决生活痛点和场景需求的启境GT7。
新京报贝壳财经：启境GT7已获广州市L3级自动驾驶道路测试许可。消费者何时能用上相关技术？
刘嘉铭：目前启境正全力推动L3的测试与验证。但这一技术的落地不仅是技术课题，还需要国家法律法规、保险保障体系、责任追责法律体系等系统性支撑。
新京报贝壳财经记者张冰
（文章来源：新京报）
