4月10日晚间，长安汽车发布2025年年度报告。公司2025年实现营业收入1640亿元，同比增长2.7%。全年综合毛利率达15.54%，同比提升0.6个百分点。海外板块毛利率19.49%，显著高于国内，成为公司盈利重要补充。
业绩向好来源于过去一年的高质量发展。
2025，长安汽车总销量291.3万辆，连续6年正增长；新能源突破110万辆，跻身“百万俱乐部”；海外全年销量63.73万辆，销量再创历史新高，成为长安汽车高盈利的第二增长曲线。
过去这一年，长安旗下五大品牌协同作战，构筑全矩阵护城河。其中，阿维塔全年销量12.3万辆，连续单月销量破万，站稳高端；深蓝贡献32.5万台销量，创增速纪录；启源销量41万辆，强势崛起；长安V标销量91.9万辆，稳居燃油榜首，凯程商用车稳健增长。
规模的增长，得益于过去几年长安在核心竞争力上进行的高强度、持续的研发投入。2025年，公司研发投入126亿元，占营收超7.67%，同比提升24%，研发投入强度居行业前列。目前，长安构建了“六国十地”的全球研发布局，在16大领域建成200余个实验室，以及行业唯一的“智能汽车安全技术全国重点实验室”。
新能源领域，长安汽车自研电池品牌“金钟罩”隔热性能优于行业30%，电池零过热。发力固态电池，预计2026年完成装车验证、2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。今年3月30日发布的蓝鲸超擎混动，重新定义高效混动出行体验，让城区油耗进入“2L”时代。
长安汽车在智能驾驶领域也接连取得突破，继去年12月获得国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌后，3月29日又官宣获批L4级自研Robotaxi测试牌照，形成L3、L4智驾技术双阶同步领跑的行业格局。
长期的高强度研发投入，已为长安汽车构筑起长期竞争力，为企业持续增长提供技术支撑。
新兴业务方面，长安汽车依托汽车技术积累布局机器人、飞行汽车等业务，力争在2028年实现人形机器人量产、2030年推出商用航线飞行汽车。
2026年，长安将继续向高而行，全年销量剑指330万辆，其中新能源140万辆，同时海外将冲刺75万辆的销量目标，朝着2030年产销突破500万辆的战略目标稳步前进。
（文章来源：21世纪经济报道）
