4月12日晚，在广汽集团番禺总部举办的2026广汽科技日上，广汽一口气发布了星源动力、星舰车身、星河智舱、星灵架构及芯片生态五大领域的最新成果，从技术驱动向用户驱动全面转型。从动力到车身，从智能座舱到底层架构，再到芯片国产化，广汽试图回答一个问题：在智能电动车时代，一家中国车企该如何用技术真正打动用户？
“把科技扎进土里，把用户装进心里”
广汽集团总经理閤先庆给出的答案是：“把科技扎进土里，把用户装进心里，让广汽长出真正顽强的生命力。”閤先庆将本届科技日主题“科技向心”解读为两层含义——既有以科技立身的决心，更有以科技温暖用户的用心。他特别提到，“用中国技术，暖世界人心”，这是广汽对时代的回应。
这句话背后，广汽推进的“番禺行动”正进入攻坚期。2025年，广汽以“番禺行动”为战略总纲，打响了用户需求、产品价值、服务体验“三大战役”，改革已初显成效。2026年一季度，广汽集团销量38万辆，同比增长2.38%，延续了年初态势。
广汽集团董事长冯兴亚用“三年盖一座房子”来形容这场变革。在《致广汽朋友们的一封信》中，冯兴亚表示，2025年是“夯基垒台、立柱架梁”的一年，核心是调整心态、练好内功；2026年进入“内部装修”阶段，要把内功转化为实战能力。在随后的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，他再次强调，广汽已从基础建设期迈入深化攻坚期，需要更大的耐心打磨细节、夯实内功，为“再造新广汽”积蓄势能。
【五大成果技术解读】
星源动力：让用户不再为动力选择“将就”
混动市场这些年打得火热，但用户常常面临一个尴尬：想要省油就得忍受动力不足，想要性能就得放弃经济性。广汽此次推出的星源插混与星源超级双擎（HEV+），连同去年发布的星源增程，共同构成了全新的星源动力技术品牌，试图终结这种“将就”。
星源插混搭载的1.5T混动发动机，最高热效率提升近3%，最大功率125kW，峰值扭矩245N·m。更值得关注的是其GMC 3.0混动变速器的两个版本：雷霆版主打性能，能让中大型SUV百公里加速进入4秒级，爬坡能力达70%（约35°）；疾风版则主打轻量化和能效，整机仅重98.5kg，是国内首个重量低于100kg的DHT，WLTC工况驱动效率达到93.05%。
星源插混、星源超级双擎与星源增程共同构成星源动力
而星源超级双擎则瞄准了“油车不智能”的痛点。行业首创的5.4kWh高倍率安全电池，让车辆在发动机不启动的情况下，也能长时间使用空调、座椅按摩、影音娱乐等功能，甚至支持2.2kW车内外放电。这意味着，一辆油混车也能像纯电车一样，在露营时给咖啡机供电，熄火后还能完成OTA升级。
星源超级双擎
星舰车身：越野与舒适不再二选一
数据显示，超过87%的SUV用户日常在城市通勤，但又有超过65%的人每年有户外越野需求。问题是，城市SUV扛不住烂路，硬派越野日常又费油颠簸。
星灵架构4.0
广汽星舰车身的“嵌入式大梁+多元环笼”原创设计，试图打破这个困局。整车扭转刚度达到38000N·m/°，是传统硬派越野标杆的近4倍；弯曲刚度42000N/mm，为行业主流水平的1.5倍。极端越野时，即便单个车轮悬空1米，车身变形也不足1.5毫米。同时，120km/h高速行驶时车内噪音小于68dB，日常通勤过弯侧倾降低20%。
更难得的是，这套车身还具备5吨级原厂拖拽能力和模块化拓展能力，越野陷车时能自救互救，也能支持多种户外装备加装。一台车，真正适配全场景生活。
星舰车身“嵌入式大梁多元环笼”原创设计
星河智舱：从“有问必答”到“懂你所需”
大模型上车已经不是新鲜事，但广汽认为，仅仅做到“有问必答”还不够。
全新发布的星河智舱ADiGO Intelligence端云一体架构，基于超过375万辆车的真实运行数据，通过多模态感知引擎、基于记忆的多智能体协同引擎与情感表达引擎三大核心，让座舱从被动应答走向主动服务。
举个例子：多模态感知引擎能在1.6秒内完成端到端响应，车内目标识别精确率超95%，可以主动提醒你“后排有东西忘拿了”；基于记忆的多智能体协同引擎能同时协同15个AI技能，一站式完成路线规划、餐厅取号、停车预约；情感表达引擎则能通过识别你的表情、语气和驾驶行为，联动座舱声光电及香氛系统，甚至支持上传照片生成专属“AI萌宠”。
基于ADiGO Intelligence端云一体架构可一键生成AI萌宠
此外，广汽还与星海音乐厅达成战略合作，打造ADiGO SOUND 2.0灵动音乐舱，针对不同出行场景做专业级声学调校。座舱还深度融合了千问大模型，并接入阿里“吃、住、行、游、购、娱”全生态服务，真正实现“一次指令、全部搞定”。
星灵架构4.0与芯片生态：筑牢数字基座
所有智能体验的流畅运行，都离不开强大的底层架构。
星灵架构4.0搭载行业顶尖的3nm制程旗舰芯片，智能化的综合性能较上一代提升40%，并首次实现智能驾驶、座舱、动力、底盘、车身及车联网六域合一，是行业目前集成度最高的计算中心。整车OTA升级时间从最快30分钟缩短至8分钟，刷新行业纪录。
而在芯片领域，广汽过去一年的成果尤为引人注目。自去年发起国内首个“汽车芯片应用生态共建计划”以来，广汽联合国内顶尖科研力量，成功开发出51款行业领先的芯片产品，携手105家生态伙伴完成近400款芯片的联合定义开发和应用验证。
本届科技日上，广汽发布了“中国第一台芯片设计100%国产化的智能新能源汽车——昊铂GT攀登版”，该车型将于近期上市。广汽同时宣布，所有芯片技术成果将向全行业开放共享，赋能轨道交通、低空经济、具身智能等领域。
中国第一台芯片设计100%国产化智能新能源汽车——昊铂GT攀登版
从技术驱动到用户驱动，从单点突破到系统创新，2026广汽科技日展现出的，不仅是一家车企的技术储备，更是中国汽车产业链从“跟跑”到“领跑”的缩影。正如閤先庆所说：“让中国好车，驶向世界。”这或许才是“科技向心”最深远的意义。
（文章来源：广州日报新花城）
