AI基金博时新能源汽车主题混合A（011938）披露2025年年报，2025年基金利润2254.06万元，加权平均基金份额本期利润0.2252元。报告期内，基金净值增长率为34.13%，截至2025年末，基金规模为7719.85万元。
该基金属于偏股混合型基金，长期投资于先进制造股票。截至4月9日，单位净值为0.905元。基金经理是唐晟博，目前管理的3只基金近一年均为正收益。其中，截至4月9日，博时新能源主题混合A近一年复权单位净值增长率最高，达57.93%；博时新能源汽车主题混合A最低，为42.65%。
基金管理人在年报中表示，展望 2026 年一季度，我们倾向于认为在流动性依然宽松背景下，A 股可能更加偏好估值能持续提升的成长类资产，而在这其中，远期成长空间巨大，同时当期产业趋势还在不断加强的“泛AI”类资产是我们持续看好的方向，而 AI 的尽头是能源，历史上每一轮工业革命和科技革命，都伴随着能源“主导形态”的切换和能源供给基础设施的重构，我们看好这一轮 AI 带动的终端电气化率进一步提升的产业趋势，如果把这轮 AI 带动的产业周期和上一轮新能源车带动的周期做个简单对比，新能源车的周期内，需求侧的突变和供给侧的响应都在国内，而 AI 需求侧的突变目前更多集中在北美，而供给侧更低成本、更快速的响应依然在国内，所以这里面能够率先进入北美AI 供应链的电气设备公司是我们看好的投资方向；同时“光伏设备出海”这一方向在新的一年我们也比较看好，太空和地面光伏一方面符合美国能源基础设施重构的大背景，同时也符合我们国家先进设备出海的产业趋势，也能一定程度解决国内制造业产能过剩的问题；而电化学储能作为成本最低、污染最小的调节性电源，既能一定程度解决 AI 数据中心用电负荷的问题，也符合我们国家近年来可再生能源建设过快的现状（谷时电力供给过剩，峰值电力供应甚至紧缺），国内和海外独立储能需求的快速增长也带动锂电中上游开启新的一轮上行周期，目前这一轮锂电材料的上行才持续一个季度，我们认为从周期的角度行情可能才刚刚开始。
截至4月9日，博时新能源汽车主题混合A近三个月复权单位净值增长率为-3.93%，位于同类可比基金61/100；近半年复权单位净值增长率为-5.92%，位于同类可比基金74/100；近一年复权单位净值增长率为42.65%，位于同类可比基金51/99；近三年复权单位净值增长率为10.81%，位于同类可比基金43/76。
通过所选区间该基金净值增长率分位图，可以观察该基金与同类基金业绩比较情况。图为坐标原点到区间内某时点的净值增长率在同类基金中的分位数。
截至3月31日，基金近三年夏普比率为0.4036，位于同类可比基金46/72。
截至4月9日，基金近三年最大回撤为37.54%，同类可比基金排名29/71。单季度最大回撤出现在2022年二季度，为22.51%。
据定期报告数据统计，近三年平均股票仓位为85.15%，同类平均为87.15%。2023年上半年末基金达到89.37%的最高仓位，2025年上半年末最低，为79.42%。
截至2025年末，基金规模为7719.85万元。
截至2025年12月31日，基金持有人共计4379户，合计持有8525.71万份。其中管理人员工持有161.57万份，占比1.90%，机构持有份额占比0.00%，个人投资者占比100.00%。
截至2025年12月31日，基金最近一年换手率约1116.48%，持续高于同类均值。
截至2025年末，基金十大重仓股分别是纳科诺尔、宁德时代、天赐材料、上海洗霸、中矿资源、多氟多、天际股份、天齐锂业、金盘科技、浙江荣泰。
（文章来源：中国证券报·中证网）
