北京商报讯4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，京东汽车负责人以“全链协同、提升用户体验；开放生态、驱动产业共赢”为主题，分享了推出国民好车项目的初衷。“市场目前不缺产能，缺的是增量、是对用户真实需求的洞察与满足，而国民好车正是京东在做的一个增量需求产品开发和品牌升级项目。”
为助力车企等行业合作伙伴更好洞察用户需求，挖掘增量市场，京东汽车还现场发布了“国民好车4A模型”增量计划，以开放生态推动产业实现共创共赢。
去年京东“双11”，京东汽车推出国民好车创新项目，联合广汽集团、宁德时代推出首辆国民好车——埃安UT Super，通过整合京东在用户洞察和汽车销售、养护等方面的优势资源，以及广汽整车制造能力和宁德时代的电池技术及换电生态，开创了汽车消费新模式。
京东汽车数据显示，在购买埃安UT Super的用户中，90%全程线上决策并完成交易，甚至有一半是当年本无购车计划，但被该产品打动的京东用户。40%用户则是京东养车老用户。此外，还有20%用户是从电动自行车用户转化而来。
当天，京东汽车还宣布推出“国民好车4A模型”。国民好车4A模型是京东联合车企围绕“用户洞察、车辆销售、交付、售后”打造的线上线下全生态闭环。去年，国民好车埃安UT Super重点完成了前两个环节的升级，今年京东汽车将联合车企进一步实现交付体系和售后服务增值两个环节的“1+1”升级，创造更多增量。
今年，京东汽车将新建超100家国民好车交付中心，为京东自营店用户提供更便利的服务。
京东方面指出，车企现有售后服务体系仍是核心，但随着低线市场用户需求日益增长，用户对售后服务便利性要求越来越高。在车企原厂配件及维修售后的授权下，京东养车可成为品牌提升空白区用户渗透率的有效补充，在交车和售后服务上做好兜底保障。
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（文章来源：北京商报）
