深圳商报·读创客户端记者肖晗
2025年顺丰控股营收与利润稳步增长，其中营收规模首次突破3000亿元大关，供应链及国际业务实现扭亏为盈。4 月 8 日，顺丰控股召开 2025 年度业绩说明会。公司管理层回应国际化战略推进、AI技术赋能、中东地缘局势及油价波动对业务影响等核心关切问题。
国际业务迎拐点，三大能力助力客户出海
财报披露，2025年顺丰供应链及国际业务展现出强劲韧性，全年营收729.4亿元，同比增长3.5%。如剔除控股子公司KLN国际货代业务波动影响，顺丰控股核心跨境供应链业务同比增长高达32.3%。尤为重要的是，该板块2025年实现净利润约1.9亿元，扭亏为盈，较2024年同期增加人民币9.5亿元。
顺丰控股董事长兼总经理王卫在业绩说明会上表示，公司瞄准亚太市场，以规模比肩全球头部企业并实现持续盈利为核心目标，加速构建领先的跨境综合服务能力。将持续强化国际网络基石，重点布局关键航线的航空货运资源，并协同卡位海运、陆运、铁路及清关等核心环节，形成全域资源保障。在此基础上，推动服务模式从单一资源输出向端到端一体化解决方案升级，全面满足客户跨境供应链全流程需求。
顺丰控股董事、财务负责人兼副总经理何捷透露，顺丰依托三方面能力助力客户出海。其一，供应链端到端保驾护航，公司深度服务工业设备、消费品等七大高潜行业，推出中越智达陆运、中印速航空运等产品；其二，国际快递敏捷赋能，依托全货机优势，新开迈阿密、挪威奥斯陆等跨境航线，加密至印度、日本等重点区域航班，东南亚核心目的地时效持续提升。 其三，跨境电商深耕苏州婚纱、东海水晶等特色产业带，在义乌、深圳等地布局15个国际专业网点，并携手战略伙伴，以轻资产模式提升海外末端履约能力。
何捷称，公司将继续把握中国企业“产品出海”向“产能出海”演进趋势，加快国际端到端物流基础设施建设。同时以全链路科技赋能，在亚太区域及欧美核心流向打造对标全球市场前三水平的国际快递与供应链服务能力。
鄂州枢纽国际货运吞吐量同比增超八成
作为亚洲第一、全球第四座专业航空货运枢纽，鄂州花湖机场已从大规模投入期进入效率兑现期，成为顺丰国际化布局的核心物理底座。
截至2025年底，鄂州枢纽已累计开通 59 条国内货运航线、22 条国际货运航线，全年全货机起降超3万个航班架次，同比增长11%。枢纽内52公里智能分拣线每小时峰值能处理28万件快件，14 条海关智能查验线配合全自动分拣系统，大幅提升国际快件通关与发运效率，2025年，鄂州货运枢纽的国际货运吞吐量同比增长85%。
顺丰控股董事会秘书兼副总经理甘玲表示，鄂州货运枢纽正构建全球领先的“轴辐式空网+多式联运+智慧物流”体系，有力支撑产业升级。依托鄂州货运枢纽，多家国际头部3C品牌实现仓配极致履约，高端及智能制造品牌建立加工、备件、维修及退换中心，医药电商平台通过专属医药仓实现全国快速履约。凭借“空空中转”快捷转运、全能型国际货站高效运营、跨境电商综合试验区正式启用等，鄂州货运枢纽吸引更多贸易和产业集聚，成为链接全球市场的重要门户，持续带来航空货运业务新增量。
技术赋能运力优化对冲油价波动冲击
油价波动直接关联物流企业的运输成本。顺丰国际官网信息显示，受国际油价持续高频波动影响，公司于4月1日开始，对国家快递产品的燃油附加费率调整机制做出调整。燃油附加费率的更新频率由月度调整为周度，每周四公布下周费率，每周一生效当周费率。该调整覆盖其国际标快+、国际标快、国际特惠等系列产品，中国及海外国家及地区的进出口的所有流向。
公司将如何进一步应对燃油价格波动对营运的影响？何捷表示，将通过三大举措对冲风险。一是调优运力结构。截止2025年底，顺丰已运营超1400条的铁路网络，全年铁运总货量超过287万吨，未来公司也将积极拥抱多式联运模式，在时效不断精进的基础上，进一步降低运输成本。二是调优车辆类型。截至2025年底，顺丰已投运新能源车辆超48000台、无人车近3000台；2026 年公司计划在干支线运输投放新能源车辆超1900台；针对外部运力，公司计划通过系统化、透明化的招采流程和运营赋能，与供应商共同应对油价波动，实现效益共赢；此外，公司推动支线定价智能化，标准价模式覆盖至194 个城市，并依托系统价格模型实现动态调价。三是通过AI 智能体优化运力匹配、线路规划等，实现资源高效利用，降低燃油波动冲击。
实际上，AI技术已成为顺丰优化运营、提升盈利的重要引擎。记者从业绩说明会上获悉，顺丰已构建强大AI技术应用底盘，智能体数量超5000个，大模型体系广泛应用于30余个业务场景。
（文章来源：深圳商报·读创）
