中国基金报记者邱德坤
3月24日晚间，广和通发布公告称，公司正在筹划以现金方式收购深圳市航盛电子股份有限公司（以下简称航盛电子）控制权，预计构成重大资产重组。
航盛电子是汽车电子行业的头部企业，此前计划以IPO方式进军资本市场，如今拟搭乘并购重组的东风。而广和通借助此次交易，将实现汽车电子业务的战略协同。
根据相关规定，广和通筹划此次交易不停牌。3月24日收盘，广和通A股股价报26.05元/股，涨幅达4.28%，总市值为213.40亿元。
最终交易对方尚未确定
航盛电子此前拟IPO
公告显示，广和通拟收购航盛电子控制权的交易，交易对方为航盛电子的部分股东，最终交易对方尚待进一步论证和协商。
天眼查显示，航盛电子处于无控股股东状态，第一、第二大股东分别是深圳市南航电子工业有限公司、深圳市高新投集团有限公司，持股比例分别为19.2308%、18.4615%。
具体来看，深圳市南航电子工业有限公司的间接控股股东是中国航空工业集团有限公司，后者是由中央管理的国有特大型企业。
深圳市高新投集团有限公司是由深圳市委、市政府发起成立的国内首家专业服务科技企业的投融资机构，正在向“中小创新型企业综合性金融服务集团”的目标迈进。
在广和通筹划收购航盛电子控制权之前，航盛电子有意申报IPO。
中信证券官网显示，2023年12月20日，中信证券与航盛电子签署辅导协议；2023年12月22日，航盛电子正式向深圳证监局报送辅导备案申请材料；2023年12月29日，深圳证监局同意备案。
根据中信证券制定的辅导计划，2024年4月至5月，航盛电子将完成辅导计划、辅导考试、辅导评估，并向深圳证监局申请验收，为其首次公开发行股票并上市申请做准备工作。
拟借并购加码汽车电子业务
2025年前三季度业绩下滑
公告显示，本次交易完成后，广和通与航盛电子将进行深度融合和协同，有助于广和通的业务规模、持续经营能力以及持续发展能力的提升。
官网显示，航盛电子创立于1993年，是中国汽车电子行业的领军企业之一，已形成以智能座舱、智能网联、辅助驾驶、软件和工程服务为主体，以声学系统、高端制造为两翼的“一主两翼”发展新格局。
目前，航盛电子的客户包括一汽丰田、广汽丰田等头部合资车企；岚图汽车、奇瑞汽车、长安汽车、赛力斯、比亚迪、埃安、小鹏、理想、蔚来等自主品牌车企；全球日产、全球丰田、Stellantis、奥迪、福特汽车等海外车企。
广和通深耕车载无线通信模组多年，通过整合下游企业已经实现从车载通信模组供应商向全栈式汽车电子解决方案提供商的转型。
2025年前三季度，广和通的营业收入为53.66亿元，同比下降13.69%；归母净利润为3.16亿元，同比下降51.50%。
（文章来源：中国基金报）
