“十五五”规划纲要首次将“航天强国”纳入国家五年规划，提出加快航空航天等战略性新兴产业发展、加快低轨卫星互联网组网。历经多年，商业航天已成为推动航天产业发展、建设航天强国的重要力量。受访人士指出，我国商业航天产业正处在从“技术验证”向“规模落地”跨越的关键阶段；从更长周期看，在政策支持、资本赋能、技术创新等多重利好推动下，我国商业航天将进入市场化、规模化发展阶段。
商业航天蓬勃发展
SpaceX正筹备IPO。银河航天星座通信系统架构师林广荣分析认为，SpaceX创立时致力于开发低成本火箭，但其估值逻辑已不再局限于“火箭发射公司”。目前，星链（Starlink）是SpaceX最主要的现金流来源。SpaceX已形成“发射-组网-营收”闭环。
发展商业航天，已成为抢占全球太空大市场、提升国际竞争力的必然选择。东方空间联合创始人、副总裁彭昊旻表示，眼下的国际航天产业发展提速，竞争激烈，我国在星座建设进度与全球布局能力、成本控制能力、技术与工程能力等方面还有很大提升空间。
根据国际电信联盟（ITU）信息，我国在2025年12月向ITU集中提交了新增20.3万颗卫星的频率与轨道资源申报，其中包括中低轨卫星，覆盖14个星座，为我国迄今规模最大的国际频轨集中申报行动。
航天驭星资深副总裁曹梦说，按照ITU的规则，申报后7年内必须发射首颗星，14年内需完成全部部署。这实际上是对我国整个商业航天产业链（火箭运力、卫星批产、在轨管控等）的一次深度鞭策。
在股权投融资方面，国内“耐心资本”持续加码商业航天。中关村领创商业航天产业联盟的数据显示，2025年我国商业航天行业融资总额达186亿元，同比增长超三成。今年2月9日，星际荣耀完成D++轮融资，单笔融资金额达50.37亿元，刷新了我国民营火箭企业单笔融资纪录。
据星际荣耀发布的消息，本轮融资吸引了包括地方国资、产业基金在内的20多家新老机构。这不仅是财务投资，更是战略资源的整合，彰显了资本对商业航天产业发展的长期信心。
中科创星创始合伙人米磊说，当前，在商业航天投资领域，已形成国资引领、社会资本踊跃、一二级市场联动的活跃格局，为规模化组网提供充足资金保障。他认为，商业航天的本质是“用产业化思维重构航天产业”，因此，低成本发射技术、卫星星座与应用生态、核心部件自主化等领域备受关注。
多方合力推动产业跃升
政策支持从顶层设计走向全链条赋能。2025年11月发布的《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》，明确了商业航天发展的行业路径，为后续的项目审批、资源统筹、产业链配套等提供了政策保障。
北京航空航天大学教授张涛表示，随着商业航天的不断发展以及政策的不断加力，卫星互联网作为天地一体化的基础设施将全面普及，未来最值得期待的是通过6G无处不在的网络实现卫星互联网“飞入寻常百姓家”。
资本市场支持商业航天发展的导向也非常明确。2025年12月，上交所明确商业火箭企业适用科创板第五套上市标准，为尚未盈利但掌握核心技术的企业开辟了上市通道。蓝箭航天随即递交招股书，拟募资75亿元用于可重复使用火箭研发与量产，成为商业航天领域首家冲刺国内资本市场的公司。
“适当引导资本市场给予资金支持能加快商业航天技术突破和产业落地。”中信建投证券国防军工行业联席首席分析师任宏道表示，资本赋能契合商业航天高投入、高风险、长周期的发展特性，不仅能为行业带来持续的资金活水，更能推动行业资源向核心技术扎实、体系化能力突出的头部企业集中。
政策红利、科技创新正加速转化为产业动能。记者了解到，3月，天兵科技、中科宇航、深蓝航天等头部民营火箭企业的新一代可重复使用运载火箭，将集中进入首飞冲刺或关键技术测试阶段。业内预计，今年全国航天发射、商业发射次数都有望迎来较快增长。
“当前，我国商业航天产业正处在从‘技术验证’向‘规模落地’跨越的关键阶段，最大亮点在于体系化能力的形成，而非以往单点技术突破。”天兵科技相关负责人举例称，天龙三号大运力可复用液体运载火箭在规模化量产实现后，即使不回收的成本已经接近猎鹰9号，若实现可重复还将进一步降低成本。过去“发射不起”的瓶颈正被系统性打破。
上海航天信息科技研究院院长伍爱群说，我国商业航天上下游供应链已形成完整体系，如部分区域实现“方圆50公里内找到所需原材料和零部件”的高效配套，未来，核心零部件、火箭运力、卫星制造等环节的供给能力与低轨星座组网等需求将形成良性互动，推动产业规模快速增长。
浙江大学先进技术研究院研究员王春晖表示，商业航天上下游供应链正在快速重塑，特别是宇航级芯片、星载边缘计算模块及高速通信终端的需求呈现爆发式增长。商业航天产业正从单一的“通道建设”（火箭发射）向“太空节点智能化”演进，未来的关键机遇在于航天领域与AI、新型通信方式的深度结合。
赛迪智库发布的《2026年我国商业航天产业发展形势展望》报告显示，2025年中国商业航天市场规模为2.83万亿元，同比增长21.7%；2026年将达到3.5万亿元。
打通“卡点”推动全产业链发展提速
尽管发展优势明显、潜力巨大，但我国商业航天仍面临一系列需要在发展中解决的问题。
业内人士反映，当前，发射工位不足是比较直接的问题。南京航空航天大学航空学院教授王立峰表示，火箭发射工位数量少、排期紧张、远离总装地等问题日益显著，应加快建设商业航天独立的发射场。
伍爱群、彭昊旻等人建议，重点布局海上发射场、可回收火箭回收场等新型设施。同时，在确保安全前提下优化商业发射审批流程，探索“一次申报、综合办理”模式，缩短发射周期。
对此，政策已有针对性布局，海南商业航天发射场二期项目双工位建设加速冲刺，山东海阳、广东阳江等海上发射母港加快建设。
受访人士还表示，应用场景的培育是产业能否形成商业闭环的关键。航天宏图董事长王宇翔建议，推动各级政府部门扩大对商业运载火箭、商业卫星、商业发射服务等能力的采购。同时，鼓励地方政府开放自动驾驶、低空运管、智慧城市、能源安全等典型应用场景。
受访人士普遍认为，随着发射工位扩容、审批流程优化、应用场景丰富，我国商业航天的发展潜力将进一步释放。（参与调研：郝玉、刘亚南）
（文章来源：新华财经）
