中证智能财讯中国船舶（600150）10月29日披露2025年第三季度报告。前三季度公司实现营业总收入1074.03亿元，同比增长17.96%；归母净利润58.52亿元，同比增长115.41%；扣非净利润43.82亿元，同比增长122.24%；经营活动产生的现金流量净额为30.95亿元，同比下降59.76%；报告期内，中国船舶基本每股收益为0.987元，加权平均净资产收益率为6.20%。
以10月28日收盘价计算，中国船舶目前市盈率（TTM）约为40.83倍，市净率（LF）约1.95倍，市销率（TTM）约2.9倍。
资料显示，公司主要业务包括造船业务(军、民)、修船业务、海洋工程及机电设备等。
盈利能力方面， 2025年前三季度公司加权平均净资产收益率为6.2%，同比上升3.19个百分点。公司2025年前三季度投入资本回报率为3.34%，较上年同期上升1.47个百分点。
2025年前三季度，公司经营活动现金流净额为30.95亿元，同比下降59.76%；筹资活动现金流净额-149.19亿元，同比减少54.07亿元；投资活动现金流净额99.53亿元，上年同期为11.74亿元。
资产重大变化方面，截至2025年三季度末，公司货币资金较上年末减少7.98%，占公司总资产比重下降3.15个百分点；预付款项较上年末增加21.47%，占公司总资产比重上升2.51个百分点；合同资产较上年末增加38.85%，占公司总资产比重上升1.14个百分点；存货较上年末增加5.62%，占公司总资产比重上升0.82个百分点。
负债重大变化方面，截至2025年三季度末，公司一年内到期的非流动负债较上年末减少36.18%，占公司总资产比重下降1.34个百分点；应付票据及应付账款较上年末增加9.01%，占公司总资产比重上升1.28个百分点；长期借款较上年末减少19.4%，占公司总资产比重下降1.23个百分点；短期借款较上年末减少55.15%，占公司总资产比重下降0.75个百分点。
2025年前三季度，公司流动比率为1.34，速动比率为1.03。
三季报显示，2025年三季度末的公司十大流通股东中，新进股东为中国国有资本风险投资基金股份有限公司、中国信达资产管理股份有限公司、中国国有企业结构调整基金股份有限公司，取代了二季度末的中国远洋运输有限公司、国新投资有限公司、国家军民融合产业投资基金有限责任公司。在具体持股比例上，上证50交易型开放式指数证券投资基金、华泰柏瑞沪深300交易型开放式指数证券投资基金、易方达沪深300交易型开放式指数发起式证券投资基金持股有所上升，中国船舶工业集团有限公司、中船海洋与防务装备股份有限公司、香港中央结算有限公司、中船投资发展有限公司持股有所下降。
| 股东名称 | 持流通股数(万股) | 占总股本比例(%) | 变动比例(百分点) |
|---|---|---|---|
| 中国船舶工业集团有限公司 | 198882.88 | 26.427435 | -18.041 |
| 中船海洋与防务装备股份有限公司 | 21749.49 | 2.890059 | -1.973 |
| 中国国有资本风险投资基金股份有限公司 | 18259.4 | 2.426298 | 新进 |
| 香港中央结算有限公司 | 15278.2 | 2.030159 | -1.548 |
| 中国信达资产管理股份有限公司 | 11695.23 | 1.554055 | 新进 |
| 上证50交易型开放式指数证券投资基金 | 8621.99 | 1.145685 | 0.165 |
| 华泰柏瑞沪深300交易型开放式指数证券投资基金 | 7202.9 | 0.957117 | 0.068 |
| 易方达沪深300交易型开放式指数发起式证券投资基金 | 5549.82 | 0.737456 | 0.103 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 5156.61 | 0.685207 | 新进 |
| 中船投资发展有限公司 | 4855.88 | 0.645246 | -0.440 |
指标注解：
市盈率=总市值/净利润。当公司亏损时市盈率为负，此时用市盈率估值没有实际意义，往往用市净率或市销率做参考。
市净率=总市值/净资产。市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对稳定的公司。
市销率=总市值/营业收入。市销率估值法通常用于亏损或微利的成长型公司。
文中市盈率和市销率采用TTM方式，即以截至最近一期财报（含预报）12个月的数据计算。市净率采用LF方式，即以最近一期财报数据计算。三者的分位数计算区间均为公司上市以来至最新公告日。
市盈率、市净率为负时，不显示当期分位数，会导致折线图中断。
（文章来源：中国证券报·中证网）
