证监会10月14日发布的文件显示，小马智行境外发行上市计划已获备案。该公司拟发行不超过1.02亿股普通股，并在香港联合交易所上市。
公开资料显示，小马智行于2016年成立，以“虚拟司机”技术为主干，搭建起三大核心业务：自动驾驶出行服务、自动驾驶卡车、乘用车智能驾驶业务。
目前，小马智行在北京、上海、广州、深圳开展全无人Robotaxi收费运营服务，并在美国、卢森堡、阿联酋、韩国、沙特阿拉伯、新加坡、卡塔尔等多个国家拓展业务。
2024年11月，小马智行在美国纳斯达克证券交易所成功上市（证券代码：PONY.O），发行价格为13美元。
业绩方面，Choice数据显示，2022年至2024年，小马智行归母净利润分别为-1.48亿美元、-1.248亿美元、-2.741亿美元。
2025年上半年，小马智行实现收入3543万美元，同比增长43.34%；归母净利润-9609万美元，同比下滑87.24%。近3年半，该公司累计亏损约6.43亿美元。
开源证券研报指出，Robotaxi业务为小马智行收入增长助推器，重视研发致公司归母净利润承压。
2025上半年，小马智行Robotaxi业务增长主要受益于该业务在中国一线城市面向公众的收费业务的扩张，Robotruck收入同比增长主要得益于Cyantron公司（公司与中外运合资成立的公司）Robotruck运输服务费增加。上半年，公司研发费用为0.97亿美元，销售、一般及行政开支为0.27亿美元，均受对第7代汽车量产的投资、IPO时归属于2025Q1的股份奖励相关的一次性费用及员工薪酬增加影响。
研报称，目前，小马智行已拿到北上广深无人商业化牌照，具备至少2到3年的领先时间，2026年有望实现单车盈利。小马智行CEO彭军称，2025年是Robotaxi量产元年，预计2025年有望推出1000多辆Robotaxi，计划在未来3年内让1万辆自动驾驶出租车上路运营。
（文章来源：深圳商报·读创）
