电动汽车正在美国市场热销，唯独行业龙头特斯拉是个例外。
据汽车咨询公司Cox Automotive的数据，8月份美国电动汽车销量达到14.6万辆，占汽车市场份额的9.9%，创下新高。美国消费者纷纷在9月底电动汽车补贴终结前购买，推动了电动汽车销量增长。
2022年8月，时任美国总统拜登签署了《通胀削减法》（IRA），该法案规定，如果消费者在美国购买的电动汽车中有一定比例的关键电池矿物来自美国或其自由贸易伙伴，就可以获得高达7500美元的税收抵免。
今年7月，美国总统特朗普签署了“大而美”税收和支出法案。法案中规定，美国联邦政府从今年9月30日起将不再为电动汽车提供税收抵免。
然而，在“补贴到期前”买车的潮流带动了福特、通用和现代在8月销量大幅增长，但特斯拉却未能受益。
Cox Automotive数据显示，特斯拉上个月在美国的销量同比下降6.7%，其电动汽车市场份额也降至38%，创下八年来新低，即便其车辆价格同比下降了约5.5%。
今年以来，特斯拉因其CEO埃隆·马斯克的政治立场而遭遇舆论反弹，公司汽车甚至成为破坏和抗议的对象。马斯克多次公开支持欧洲极右翼政党，让特斯拉的品牌形象受到冲击。
特斯拉今年二季度全球销量同比下滑近14%，一季度也出现了类似跌幅。
作为美国最大的电动汽车卖家，特斯拉近年来未推出新车型，如今正面临雪佛兰、福特和现代等品牌日益激烈的竞争。
上月底，特斯拉面向欧洲市场发布了新款Model Y高性能版（Model Y Performance），试图借此提振在该地区的销量。特斯拉在欧洲地区的销量跌势更为明显。
特斯拉还在中国市场推出了Model YL，这是一款加长、可容纳6人的版本。
至于美国市场，马斯克此前表示，一款更便宜的Model Y即将上市，预计造型与现款类似，但配置有所精简，发布时间可能会在政府电动汽车补贴被取缔之后。
（文章来源：财联社）
