中证智能财讯神州高铁（000008）8月27日披露2025年半年度报告。2025年上半年，公司实现营业总收入5.72亿元，同比增长8.58%；归母净利润亏损9496.89万元，上年同期亏损1.75亿元；扣非净利润亏损1.08亿元，上年同期亏损1.84亿元；经营活动产生的现金流量净额为-6440.99万元，上年同期为-1.82亿元；报告期内，神州高铁基本每股收益为-0.035元，加权平均净资产收益率为-3.18%。
以8月26日收盘价计算，神州高铁目前市盈率（TTM）约为-17.32倍，市净率（LF）约2.75倍，市销率（TTM）约3.79倍。
资料显示，公司主要业务为轨道交通运营检修装备、轨道交通运营维保服务两大业务板块。
盈利能力方面， 2025年上半年公司加权平均净资产收益率为-3.18%，同比上升2.12个百分点。公司2025年上半年投入资本回报率为-0.33%，较上年同期上升1.32个百分点。
2025年上半年，公司经营活动现金流净额为-6440.99万元，同比增加1.18亿元；筹资活动现金流净额-1.96亿元，同比减少3.39亿元；投资活动现金流净额29.05万元，上年同期为1793.8万元。
资产重大变化方面，截至2025年上半年，公司货币资金较上年末减少38.52%，占公司总资产比重下降2.78个百分点；应收票据及应收账款较上年末减少15.7%，占公司总资产比重下降1.99个百分点；商誉较上年末没有变化，占公司总资产比重上升1.79个百分点；长期股权投资较上年末增加4.24%，占公司总资产比重上升1.48个百分点。
负债重大变化方面，截至2025年上半年，公司短期借款较上年末减少34.78%，占公司总资产比重下降6.93个百分点；长期借款较上年末增加46.64%，占公司总资产比重上升6.69个百分点；一年内到期的非流动负债较上年末增加79.28%，占公司总资产比重上升1.42个百分点；应付票据及应付账款较上年末减少14.33%，占公司总资产比重下降1.11个百分点。
从存货变动来看，截至2025年上半年末，公司存货账面价值为7.86亿元，占净资产的26.8%，较上年末增加6009.43万元。其中，存货跌价准备为1.37亿元，计提比例为14.81%。
2025年上半年，神州高铁的商誉达到22.45亿元，相当于同期公司净资产29.33亿元的76.55%。
2025年上半年，公司流动比率为0.89，速动比率为0.7。
半年报显示，2025年上半年末的公司十大流通股东中，新进股东为李涛，取代了一季度末的王志全。在具体持股比例上，香港中央结算有限公司持股有所上升，谢成昆、彭亮持股有所下降。
| 股东名称 | 持流通股数(万股) | 占总股本比例(%) | 变动比例(百分点) |
|---|---|---|---|
| 中国国投高新产业投资有限公司 | 71241.85 | 26.226782 | 不变 |
| 北京市海淀区国有资产投资经营有限公司 | 35000 | 12.884806 | 不变 |
| 香港中央结算有限公司 | 4183.29 | 1.540025 | 0.114 |
| 韩映彩 | 4180.03 | 1.538826 | 不变 |
| 北京汇宝金源投资管理中心(有限合伙) | 2375.34 | 0.874453 | 不变 |
| 李涛 | 1600 | 0.58902 | 新进 |
| 陈春飞 | 1227.65 | 0.451942 | 不变 |
| 谢成昆 | 978.03 | 0.360049 | -0.002 |
| 彭亮 | 787.21 | 0.289801 | -0.005 |
| 魏龙平 | 772.17 | 0.284263 | 不变 |
核校：沈楠
指标注解：
市盈率=总市值/净利润。当公司亏损时市盈率为负，此时用市盈率估值没有实际意义，往往用市净率或市销率做参考。
市净率=总市值/净资产。市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对稳定的公司。
市销率=总市值/营业收入。市销率估值法通常用于亏损或微利的成长型公司。
文中市盈率和市销率采用TTM方式，即以截至最近一期财报（含预报）12个月的数据计算。市净率采用LF方式，即以最近一期财报数据计算。三者的分位数计算区间均为公司上市以来至最新公告日。
市盈率、市净率为负时，不显示当期分位数，会导致折线图中断。
（文章来源：中国证券报·中证网）
