作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，第三届中国国际供应链促进博览会以“六链一展区”设展，促进大中小企业融通、上中下游衔接、中外供需对接。中国证券报记者7月17日在现场采访了解到，携手产业链伙伴实现共赢已成为企业共识。
中国贸促会办公室主任杨宓表示，链博会不追求短期的现场交易成交额，更注重推动长期互利合作的“链接度”；展商之间不是对手，而是队友；不是互相抢蛋糕，而是一起做蛋糕。
与“链主”企业共享机遇
数字科技展馆内，苹果公司展台前人头攒动。此次链博会，苹果公司携手欣旺达、山东创新、杰士德三家国内供应商共同参展，展示智能制造与绿色制造最新技术。
“在苹果公司全球主要的200家供应商中，有超过80%在中国设有工厂，这些工厂帮助苹果公司生产尖端产品。”苹果公司亚洲采购及运营管理副总裁崔玉善表示，在智能制造方面，苹果公司和供应商紧密合作，在数字化、智能化、柔性制造方面有了很大进展。在环境保护方面，供应商助力苹果公司达成“零排放”“百分百碳中和”目标。
苹果公司也为供应商带来更多发展机遇。“苹果公司的经营理念启发了我们，公司因此将‘做世界一流智能制造企业’作为发展愿景。在技术层面，苹果公司多年来对高质量交付的要求，帮助我们在技术方面不断成长壮大；在规模化方面，我们也从最初的5个人发展到了几千人的规模。”杰士德董事长景余祥说。
欣旺达董事长兼总裁王威表示，苹果公司对供应商产品有极致的要求，但对供应链是利益共享型的。“苹果公司要求供应商保证产品的稳定性、可靠性、安全性以及创新性。同时，苹果公司也能够更好地维护供应商在产业链的健康发展，实现共赢共创。”王威说。
在本届链博会上，更多“链主”企业展望了与其他企业合作共赢的愿景。亿航智能携EH216-S展品亮相，这款产品获得由中国民航局颁发的全球首个无人驾驶载人航空器型号合格证、生产许可证和标准适航证，也是全球首个可商用的无人驾驶载人电动垂直起降飞行器（eVTOL）。“低空经济作为战略性新兴产业，所牵引的供应链和产业链体系庞大，整个低空生态的建设离不开全行业供应链体系的健全和完善。”亿航智能副总裁贺天星表示。
上中下游企业衔接紧密
在智能汽车链展馆内，小鹏、特斯拉等新能源汽车企业，宁德时代、贝特瑞等新材料企业，共同展示了智能汽车供应链的最新成果，以“链”布展的理念在这里展现得淋漓尽致。
奥动新能源是一家提供换电服务的全球智慧能源服务平台。“我们这个展馆整个产业链都有了，对面展台广汽是汽车零部件企业，左手边是电池原材料企业，后面是宁德时代，而我们企业是电池的‘搬运工’。整个展馆能够给参观者、特别是海内外的客户展现整个中国智能汽车产业链，不仅仅是单独的产品，更是生态的解决方案。”奥动新能源海外事业部副总经理屈文庚说。
以“链”布展，更为上中下游企业搭建了直接沟通的平台，加强了企业间的联系。
“之前我们参加了一些展会，或者说一些行业会议，都是平行安排的，展台都是材料厂或者说跟材料相关的。但是，链博会不一样，我们可以看到与自己相关的上下游企业，也可以了解他们有什么规划和发展动向，这样对我们很有利。”贝特瑞i石墨项目负责人屈丽娟在接受记者采访时说。
搭建中外供需对接平台
“这里有一家能源公司，有很多多余的电量无法存储，您的企业能否提供解决方案？”天津国民会展有限公司项目经理孟盟盟在一家参展商的展台前询问。
孟盟盟介绍，她的主要工作是链接主机厂和零配件企业，想办法促成两者之间的合作。“现在很多汽车主机厂和零配件企业有很大的出海需求，链博会给企业提供了更大的平台。”孟盟盟说。
更多中国企业在链博会上找到出海解决方案。德思威是一家总部在丹麦的国际货运公司，除货运外，公司还提供仓储、物流、跨境运输等服务。
“在链博会上，我们看到很多中国企业都有出口业务，需要像我们这样的物流运输公司。今年，我们在中国的业务重点就是助力中资客户出海。通过参与链博会，我们能更深入地与中资客户进行交流，充分了解他们的需求以及在出海时遇到的挑战。我们会根据这些需求量身定制最适合他们的物流运输方案。”德思威亚太区空运及海运特殊项目与市场部负责人刘美琪表示，在参加链博会期间，公司已与不少企业开展洽谈合作。
（文章来源：中国证券报）
