中证智能财讯中国船舶（600150）7月4日晚间公告，公司拟向中国重工（601989）全体换股股东发行A股股票换股吸收合并中国重工暨关联交易事项，获上交所并购重组审核委员会审核通过。这标志着中船集团旗下两大船舶总装核心上市平台整合迎来重大进展。
据交易报告书（草案），本次交易的换股比例为1:0.1339，即每股中国重工股票可换得0.1339股中国船舶股票。截至报告书签署日，中国重工总股本为228.02亿股，故中国船舶为本次换股吸收合并发行的股份数量约30.53亿股。交易完成后，中国船舶集团有限公司合计控制存续公司49.29%的股权，仍为实际控制人，最终控制人仍为国务院国资委。
据公告，中国船舶是中国船舶集团核心军民品主业上市公司，聚焦船舶海工装备和海洋科技应用领域，主要业务包括造船业务（军、民）、修船业务、海洋工程及机电设备等。军品领域，中国船舶是国内领先的海洋防务装备上市公司，承担着支撑国防建设的重要使命，拥有先进的海洋防务装备研发、设计和制造能力，是海军装备建设的重要力量；民品领域，中国船舶是全球知名的海洋运输装备、海洋开发装备、海洋科考装备研制及供应商。
中国船舶主要产品涵盖各式军用舰船、军辅船和民用散货船、油船、集装箱船、大型邮轮、大型LNG船、VLCC、VLOC，以及极地科考船、补给船、布缆船、救助船、半潜船、客滚船等公务科考船和特种船，产品技术先进、品类丰富。
中国重工是中国船舶集团旗下核心造船企业，是全球知名的舰船研发设计制造企业。军品领域，中国重工作为产业链最完整的海洋防务装备上市公司，承担着我国航空母舰、各型驱逐舰、护卫舰等海洋防务装备的研制生产任务，拥有先进的研发、设计和生产制造能力，为国防和军队现代化建设、世界一流海军建设提供强有力的支撑和保障。
民品领域，中国重工是国内领先的船舶制造上市公司，旗下拥有大连造船、武昌造船、北海造船等国际知名的现代化造船企业，业务覆盖船舶造修全周期，形成大型LNG船、万箱级集装箱船、VLCC、LR2成品油船、好望角型散货船、超大型矿砂船等多个优势船型，并能够根据市场需求进行多种类型的船型开发制造。
公告称，交易完成后，存续公司各项财务指标均显著提升，2024年末备考总资产达4036.39亿元，归属于母公司所有者净资产1346.21亿元，营业收入1333.51亿元。吸收合并双方的业务将得到全面整合，实现规模效应及协同效应，合并后的存续公司将继续打造建设具有国际竞争力的世界一流船舶制造企业。
（文章来源：中国证券报·中证网）
