全球自动驾驶产业正进入“快车道”。近日，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀正式推出无人驾驶出租车（Robotaxi）服务，首批投入10辆焕新版Model Y作为无人驾驶出租车，开始接送乘客。
在中国，自动驾驶产业发展迅猛：哈啰智驾总部落地广州、小马智行被纳入中国金龙指数，新加坡交通部代表团考察广州小马智行、文远知行等广州自动驾驶企业，并宣布在新加坡社区内正式推出自动驾驶接驳服务。
哈啰Robotaxi业务首席科学家表示，在这场自动驾驶技术浪潮下，Uber、Lyft等出行平台已从网约车领域切入Robotaxi市场。她估算，整个市场规模需求将接近十万亿美元。
哈啰智驾总部落地广州
6月26日～27日，第十一届广州国际投资年会在广州市白云国际会议中心举行。哈啰集团宣布，其智驾总部正式落户广州海珠区。
“我们最新的计划是将Robotaxi全国总部设在广州，未来无人驾驶的技术研发和运营都将以广州为核心。”哈啰集团副总裁李志超介绍，2017年哈啰进入广州，从最初的两轮共享单车到顺风车、网约车，再到如今的Robotaxi，始终与广州共同成长。经过近七年的发展，哈啰在广州的各项业务累计用户已超1000万，且广州作为哈啰的重要市场，订单量常年位居全国前列。
“广州的营商环境非常好，政府对无人驾驶的发展也十分支持。”李志超表示，广州已形成“从技术公司、车企到运营公司”的完整无人驾驶产业链，“未来，广州的无人出租车行业将有更大的发展空间。”
哈啰集团Robotaxi业务（造父科技）首席科学家Yolanda接受记者采访时表示，哈啰集团希望在自动驾驶领域采用类似DeepSeek的模式，利用知识蒸馏和全链路神经网络化，通过运营不断优化视觉语言动作模型，实现算法、算力和数据的闭环驱动。Yolanda曾从零开始参与构建特斯拉Autopilot系统。
Yolanda提到，Robotaxi目前已处于技术飞跃式的发展，制造价格也在迅速降低。她表示，10年前用的激光雷达是10万美元，目前整个行业核心零部件成本降到了几千元人民币。
据介绍，哈啰集团组建了一支约百人的团队，成员来自国内外顶尖高校。6月23日，由宁德时代、哈啰集团、蚂蚁集团共同出资成立的上海造父智能科技有限公司正式注册，注册资本12.88亿元人民币。首期，哈啰集团、蚂蚁集团和宁德时代三方将合计投资超30亿元。
广州自动驾驶企业加速海外拓展
6月27日，新加坡交通部代表团访问小马智行广州研发中心。双方就中国自动驾驶发展经验、新加坡落地规划，以及自动驾驶技术在新加坡公共交通体系中的创新应用进行了深入探讨。新加坡交通部代表团还访问了广州另一家自动驾驶科技公司——文远知行WeRide全球总部。新加坡交通部代表团在文远知行自动驾驶小巴前举行了新加坡自动驾驶发展规划发布会。
据介绍，新加坡计划在2025年底前正式在社区推出自动驾驶接驳服务，并将其纳入国家公共交通网络。其中，东北部的榜鹅组屋区将成为首个试点区域，随后将扩展至登加组屋区，以充分发挥自动驾驶技术在优化出行方式、减少车辆使用方面的价值。
曹操出行将推出Robotaxi定制车型
近日于港交所主板上市的曹操出行，计划2026年底推出专为自动驾驶设计的L4级Robotaxi定制车型。
今年2月28日，曹操出行智行自动驾驶平台上线，搭载吉利“千里浩瀚”Robotaxi解决方案的车辆在苏州、杭州启动示范运营。曹操出行构建了国内首个“定制车+自动驾驶技术+出行平台”全域自研闭环生态，成为国内唯一具备类似特斯拉“制造+智驾+运营”全链条能力的出行公司。
据介绍，Robotaxi服务无缝整合了曹操出行的运营经验与吉利集团的汽车制造、自动驾驶技术优势，曹操出行基于定制车已验证的服务标准化能力、成本优化路径和成熟的资产管理体系，将有力推动Robotaxi服务的商业化落地。
观点
自动驾驶可提高部分司机收入
随着自动驾驶热潮兴起，关于“自动驾驶将取代还是服务人工驾驶”的讨论也随之出现。
对此，小马智行副总裁、智慧物流总经理贺星近日接受采访时表示，该公司致力于通过自动驾驶技术提供更优质的服务。贺星还透露，在物流货运领域，小马智行已在国内西北地区推出“组队方案”，即由一名司机带领多辆自动驾驶卡车协同运输。这一模式不仅提升了司机的工作效率和收入，还降低了运营成本，因此深受司机和物流企业的欢迎。
欧洲知名科技峰会Web Summit创始人帕迪·科斯格雷夫表示，自工业革命以来，机器一直在替代人类的低层次重复劳动，因此无须对自动驾驶等自动化技术带来的冲击过度担忧，“自动驾驶技术无非是推动更多人转向更高阶的工作，而这也会倒逼各国教育培训体系的升级”。
（文章来源：信息时报）
