出走上汽一个月后，周钘的动态有了新进展。
6月20日，有消息称，原名爵高管周钘加入领克，担任品牌常务副总经理。
随后，吉利控股集团高级副总裁杨学良发文确认，周钘加入领克汽车销售公司，任常务副总经理，向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报工作。
记者查询到，目前领克销售公司总经理正是林杰，其分管国内营销服务整体工作，直接负责品牌营销中心、用户增长中心、用户交付中心。
（吴迪摄）
事实上，周钘在确认入职前一周，还在对市场放“烟雾弹”。其在微博化身“探店博主”，总结了在每一家4S店观察到的现象和感触。直至6月18日，其发微博，“感恩”并配图“所有事情都会以一种莫名其妙的方式顺利解决”。或是暗示着彼时已经得到了新的工作。
过去14年间，周钘积攒了丰富的营销经验。2011年其加入上汽，在上汽通用五菱担任过多个关键职位，主导了宏光MINIEV的营销工作，其团队提出“人民需要什么，五菱就造什么”的经典营销口号。
2022年，他离开五菱，于同年8月加入小米汽车，出任小米汽车营销方面负责人，直接向雷军汇报。但仅几个月过后，周钘结束和小米的合作，又回归五菱，同时管理五菱和宝骏两个品牌的营销工作。
2024年12月9日，周钘在微博上官宣出任上汽名爵品牌事业部总经理，成为上汽集团最年轻的品牌总经理。
在名爵任职时，他通过微博与粉丝互动，将此营销方式称为“开门造车”，提升了名爵的品牌关注度。今年，其定下名爵2025年全年国内销量18万辆，年底月销突破3万辆，但前5个月过去，名爵品牌国内累计销量约为4.28万辆，完成度仅23.78%，目前销量距离目标还有较大差距。
名爵表现不佳被市场认为是周钘离开的根本原因，但公司官方并未对其离职作出相关解释。
加入领克后，周钘的压力并不小。其面临的不仅是同级市场外部压力，还有内部来自银河与极氪的压力。如银河品牌的上攻和极氪品牌的下压，使得领克需要不断创新和提升，以在市场中占据一席之地。
孙婉秋摄
今年，极氪与领克合并后，领克开始着重于潮流运动与混动领域的开发，并承担起A级纯电车的销量任务。例如，领克Z20凭借其13.59万元起的价格迅速成为爆款纯电SUV，另一款新车领克900上市首小时内订单量破万。
周钘需要在领克现有的品牌定位基础上，进一步强化品牌形象，提升品牌在目标市场中的竞争力。
入职后的周钘能否凭借自身的营销经验帮助领克在产品设计、市场营销和用户体验等方面实现创新和突破，有待市场考验。
（文章来源：国际金融报）
