4月21日，宁德时代举办超级科技日活动，多款电池新品亮相。发布会上，宁德时代推出了第二代神行超充电池。据介绍，该款磷酸铁锂电池续航达到800公里，峰值充电倍率可达12C，峰值充电功率达1.3兆瓦，可实现1秒2.5公里的补能速度，可以实现“充电5分钟，续航520公里”。
此外，宁德时代发布全球首款大规模量产的钠离子电池品牌钠新电池。过往，钠离子电池因其低能量密度导致不能量产，而钠新电池的能量密度达175Wh/kg，能量密度可比肩磷酸铁锂电池。同时，该款电池保留了钠离子电池优秀的低温性能，可在零下40℃的环境下，仍能保持90%的可用电量。在仅剩10%SOC（剩余电量）的极端状态下，钠新乘用车电池仍可做到零下40℃整车动力基本不衰减。
据宁德时代透露，钠新品牌乘用车动力电池产品将于2025年12月量产。宁德时代钠新24V重卡启驻一体蓄电池，将于今年6月正式量产。一汽解放是宁德时代钠新24V重卡启驻一体蓄电池的合作伙伴。
另外，此次发布会上宁德时代推出“电电增程”技术。双核电池能够结合车辆的行驶状态和用户驾驶习惯，智能调控两个能量区的分配策略。主能量区可以根据用户的驾驶习惯与场景，适配不同化学体系的电芯，满足日常用车需求；增程能量区可采用高比能自生成负极技术，提供更大的电量，以满足用户的长途出行需求。
基于这一技术宁德时代发布了三种跨化学体系的双核解决方案，包括钠—铁双核电池（钠离子+磷酸铁锂）、铁—铁双核电池（磷酸铁锂+磷酸铁锂）和三元铁（三元锂+磷酸铁锂）/双三元（三元锂+三元锂）双核电池。其中，由三元电池+三元自生成负极电池搭配的升级版产品——骁遥“双三元”双核电池，在轴距3米的轿车上配电量可突破180度，纯电续航里程突破1500公里。宁德时代表示，未来该方案将开拓三核、四核甚至多核电池。
记者了解到，双核电池源于宁德时代此前推出的AB电芯混搭技术，通过复杂的混搭，突破单一材料体系性能边界，使不同材料各自发挥优势，然后扬长避短。A+B既可以是三元锂+磷酸铁锂，也可以是锂电池+钠电池，还可以是其他更多不同组合的混搭排列。
宁德时代董事长曾毓群表示，从双核到多核的创新架构将不只限于新能源乘用车领域，未来还将在电动巴士、重卡、飞机、船舶、工商业等全领域落地，加速新能源全场景产业化。
（文章来源：广州日报新花城）
