前不久，有关上汽集团或将与华为达成合作的传闻甚嚣尘上，如今，两者合作终于尘埃落定。
2月21日下午，上汽集团通过官微宣布，上汽集团与华为达成深度合作。
上汽与华为达成合作
具体来看，2025年2月21日，上汽集团股份有限公司（简称“上汽集团”）与华为终端有限公司（简称“华为”）在上海签署深度合作协议。
上汽集团董事长王晓秋，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东见证签约。上汽集团总裁贾健旭，华为终端智选车业务部总裁汪严旻分别代表上汽集团和华为现场签约。
官宣资料显示，双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车，共同为用户带来领先的智能化出行体验。
上汽集团是中国规模最大的汽车企业之一，业务涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等多个领域，在汽车技术研发、生产工艺、质量管理等方面积累了丰富的经验。
目前，上汽集团已推出技术水平国际领先的“七大技术底座”，包括纯电、混动、氢能三大整车平台以及电池、电驱、超混系统、智能车全栈解决方案。2024年，国家公布首批L3级智能网联汽车准入和上路通行试点名单，上汽成为唯一一家乘用车和商用车项目均成功入选的企业。
华为作为全球领先的ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提供商，拥有智能汽车领域软、硬、芯、云等核心技术，近年来与合作伙伴一起推出多款卓越的智能汽车产品，深受市场欢迎。华为在智能驾驶、智能座舱、智能驾控、软件定义汽车等领域，为消费者带来了极致智慧出行体验。
上汽集团与华为方面表示，此次双方开启战略合作，将进一步发挥各自优势，推动中国汽车产业在智能化时代迈向新的高度，双方团队将深度融合，共同探索智能汽车技术创新与商业模式创新的新路径，致力于打造具有全球竞争力的智能汽车产品。
此前便有传闻
值得一提的是，此次双方达成正式合作前，市场便频传两家公司将达成合作。
早在2024年11月，市场便流传出华为与上汽集团合作的消息。据当时消息，上汽集团正与华为进行合作接触，该项目由上汽集团总裁贾健旭亲自带队，或将开辟华为目前与车企的三种合作模式（供应商、HI、智选车）以外的全新模式，不排除上汽集团将战略投资华为子公司引望的可能。
今年年初，国家知识产权局商标局官网显示，上汽集团提交了“尚界”“上汽尚界”等多个商标申请，覆盖汽车金融、维修等领域。早在2023年11月华为就曾申请了两个“尚界”商标，包含运输工具分类，其中一枚已注册完成，另一枚尚在初审公告状态。
2月11日，有媒体报道， 华为与上汽的合作模式已确定将使用智选车模式，从上汽注册的商标来看，该品牌名初步为“尚界”。
消息人士透露，“尚界”的首款车型将基于上汽旗下子品牌飞凡汽车的现有产品开发，外观改动不大，主要集中在与华为电子电气架构和智能技术的融合上，“车型售价会从17万元、18万元起，做到25万元左右”，新车预计将于2025年四季度推向市场。
受此消息刺激，2月11日，上汽集团股价午后直线拉升大涨，最高涨近8%。不过，对于合作，上汽集团此前并未做出公开回应，华为方面也对外回应称：“一切以官方消息为准”。
智选车模式？
如今，随着双方合作的尘埃落定，有关两者合作模式以及是否推出“尚界”再成为外界关注焦点。
对此，知情人士向证券时报·e公司记者表示：“从此参与签约的代表以及双方具体合作方向来看，上汽集团与华为的合作大概率已敲定为智选车模式，至于后续上汽集团会否入股华为车BU汽车深圳引望智能技术有限公司，则有待进一步观察。”
上述人士补充说，华为方面华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东出席了本次签约仪式，华为方面签约代表则是华为终端智选车业务部总裁汪严旻，另外，合作双方也表示将从产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，这一表述与华为智选车模式实际情况基本一致。
据了解，华为与车企的合作模式主要有三种类型，分别为供应商模式、HI模式以及智选车模式。其中智选车模式，华为参与较深，从产品研发、销售、售后服务等全方面参与，该品牌之后焕新为“鸿蒙智行模式”。
企查查APP显示，2月18日，北京引望智能技术有限公司成立，注册资本1亿元，由华为技术有限公司（简称“华为”）100%持股，从经营范围来看，北京引望与深圳引望类似，主要范围包括汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、汽车零部件再制造、智能车载设备制造、人工智能行业应用系统集成服务、人工智能基础软件开发、人工智能理论与算法软件开发、通用零部件制造等。
2月21日，上汽集团股价收盘下跌2.2%，报收17.3元/股，总市值2003亿元。
（文章来源：证券时报·e公司）
