据《四川日报》今日报道，4月16日，四川省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议召开。
报道称，会上透露出一个信号——四川将对氢能产业采取超常规最大力度精准支持，以应用为导向，发挥资源优势，破解卡点、堵点，推动绿氢全产业链高质量发展。
四川交通运输厅相关负责人表示，下一步将积极挖掘政策空间，加大引导力度，探索氢能源汽车通行高速公路费用全免，鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行，同时鼓励有条件的城市全域推进氢能源设备更新。四川省发展改革委相关负责人表示，下一步，四川将探索开展离网电解水制氢，还将统筹推进加氢站与充电基础设施规划建设，对加氢站参照充电基础设施给予补助。
全产业链是四川氢能产业的突出优势。该省已集聚氢能上下游企业及科研院所超100家，形成覆盖“制—储—运—加—用”的全产业链。
据不完全统计，四川眉山、自贡、德阳等多市均发布氢能产业支持政策，聚焦氢能源交通基础设施建设、氢能装备制造等。
▌国内具备完整产业链 多家公司修炼“氢”功
氢作为清洁的二次能源载体，可以高效转化为电能和热能，利用可再生能源制氢，不仅可以解决一部分“弃风弃光”问题，还可为燃料电池提供氢源，为工业领域提供绿色燃料，或将实现由化石能源到可再生能源的过渡，氢能或是未来能源革命的颠覆性方向。
在今年的《政府工作报告》中，氢能作为前沿新兴产业首次被提及；国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》中，在“支持交通运输设备和老旧农业机械更新”方面，重点提出：加强氢能等绿色航空装备产业化能力建设；国家能源局印发的《2024年能源工作指导意见》提出，编制加快推动氢能产业高质量发展的相关政策，有序推进氢能技术创新与产业发展，稳步开展氢能试点示范，重点发展可再生能源制氢，拓展氢能应用场景。
据不完全统计，今年初地方两会上，31个省级行政区中有22个将氢能写入政府工作报告。2024开年，宁夏、海南、山东、内蒙古等八省份接连出台支持氢能发展的相关政策，其中，山东率先对氢能源汽车免收高速公路通行费，内蒙古则政策支持非化工园区规模化制氢。
与此同时，商业化落地的脚步也渐行渐近。就在3月30日，国内首条规模化应用的氢能重卡高速运输线路——湖北高速氢能源生态示范线启动，共30辆49吨东风氢能重卡投入使用；3月21日，全球首列氢能源市域列车在吉林长春完成首次试跑……
德邦证券表示，在能源结构持续优化，强化系统消纳等背景下，清洁能源将保持高质量发展，氢能行业有望拓展应用场景，迎来加速增长。
申港证券也表示，随着技术进步与政策扶持推动，我国氢能产业将迎来更加广阔的发展前景。氢燃料电池汽车有望成为新能源汽车市场的重要力量，有望率先在长途重卡、物流运输等领域率先应用。
目前，我国氢能产业已经初步形成了较为完整的产业链，包括氢气制备、储存、运输和应用等环节。据不完全统计，下列公司均在修炼“氢”功，其中蜀道装备、厚普股份、东方电气、国机重装、中自科技均为四川本地股。
（文章来源：财联社）
